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１年以上ぶりのご無沙汰です。

走行は１万５千キロ越え、ジャダーを感じてから１年経過ですねぇ。


今シーズン厳寒の中スキーにも出動しており、４年目のアイスガードでも何とか
やってきておりましたが、先日少し緩んだ雪の中を会社駐車場から出る際に何か
シフトインジゲーターの表示がオカシイ！！

寒さで液晶が動き鈍いのかなぁ程度に思って
Sモードになってたように見えたので、ひとつシフト上へ戻したらエンジンがフケル。
ん、ニュートラル状態？

あわてて１つ下にシフト戻したところ液晶は点滅していたため、Sも着いていたようです。


その日は、電器屋でアイロンを買わなくてはならなかったため、電器屋まで３速とか変速
がおかしいまま数百メーター走り、買い物前にエマージェンシーコールを使ってみました。

液晶点滅は２回目（前回は正月休み前）、ここ数日少し暖かい状態で、市内を走りまわると
やはりジャダーも出ることだし、おまけにエンジン音もかたかたが続いているようなので、
ここはひとつエンジンを切らずにコールすることにしたところ、写真のとおりです。

ちなみにDまでは数百メーターで何とか自走は可能そうでしたが、保管の関係でレッカーで
移動し、レッカー会社ほうで１晩置くことに。

エマージェンシーでは、車乗せたらタクシーで帰ってくれということでした。

積載車に同乗し、レッカー業者さんと話をしながら向かいましたが、運転しているかたはGOLF６
ハイラインを買おうか迷っている方でした。（乾式はジャダー＆トラブルが少しある話をしておきました爆）

レッカー会社でタクシーもやっているところなので、すぐにタクシーに乗ることができホッとしましたが、
つるつる路面で曲がり損ねたり酷い道路の中帰宅。タクシー代は１０００円以下（笑）

ま、近場のトラブルで助かりましたね。

家族と山で止まると最悪ですから！！


次の日、メカトロ交換するとの連絡あり、来週部品入庫を待ってから修理です。
今のところ、返されて問題なく走っていま～す。

春になってからクラッチ交換はたのみますか