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2017年05月28日 イイね!
初の軽井沢ミーティングROCTメンバーと共に軽井沢までツーリングし、ツーリング組とミーティング組に分かれ参加しました。

まず驚いたのは、ロードスターの多さ!
これだけの台数のロードスターが一同に会する景観には感動しました。







今回の目玉の展示車両は100万台記念車。
1年間、日本を始め世界を渡り1万人余りのサインを記したらしい。




個人的に興味を引いたのは、たまごロードスターブース。
カスタマイズされた愛車を正確に且つデフォルメした模型は素晴らしい!

しかし、残念なのはND用ベース模型が無い為現状作製できない模様。
でも納期は5年後なので、何れ出てくる事を期待して注文も可能との事。
ただ、自分のNDはどノーマルなので、面白みが無い。現状では、既製品のミニカーで十分かも?今後カスタマイズした場合、検討する事にしよう!



トークショーも面白かった。
山本さんや中山さんと言った雑誌やWEBでしか見かけた事のない方々が目の前にいると思うとゾクゾクしてしまった。
そして、ご両方にサインをお願いすると、快く対応して頂きました。
山本さんにはトミカロードスターのボンネットに。


中山さんにはキーケースの裏に。




もう、お宝です。




また、自車脇で行ったフリーマーケットでは、子供がミニカーケースを欲しがり売れたのは嬉しかった。また、使用済みの本革キーケースではありましたが気に入って2個も買って頂いたのにも感慨深いものがありました。
自分のやっている事が自己満足だけではない事を確信した瞬間です。

抽選会では何も収穫はありませんでしたが、もうお腹いっぱいです。

充実した1日でした。

軽井沢ミーティングを準備して頂いた皆様、
それとご一緒して頂いたROCTメンバーの皆様、
ありがとうございました。ご苦労様でした。
Posted at 2017/05/28 23:04:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2017年05月27日 イイね!
レザークラフト日記/小さいトートバッグ革製品の定番の鞄を作ってみた。



飽きもせずお決まりの嵌合スタイルです。
糸や金具は一切使わず、嵌めるだけ!!








一番手間の掛かるパーツ作り。
素材の裁断からここまでで、10時間は掛かったかなぁ?
型紙はCADで作成しているので予め印刷して用意しております。
切れ味の良いスクリューポンチとは言え、863個も孔を空けると手が痛い!
表面に露出する革の断面は、全て毛羽立ち防止処理剤を綿棒でヌリヌリ。


後はひたすら嵌め込むのみ。約430ヶ所。(^_^;)



で、出来上がり。
総作業時間、約12時間。




パーツの間隔が10cmなので、収納部サイズは約W20×D10×t15cmです。


取手取り付け部の強度と形状安定の為に、上部の折り返し部に被覆銅線を輪っかにして取手で固定して、取手の内部は取手の革素材をクルクル巻いて強度を確保しています。

また、真ん中のインナーを取手のパーツ間に1枚でぶら下げているので、こちらも強度をもたせています。



かなり疲れましたが、自己満足の出来映えに癒されます。 (^o^)v



明日の軽井沢ミーティングに持って行こうかなぁ?



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Posted at 2017/05/27 21:03:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | レザークラフト | 日記
2017年05月27日 イイね!
レザークラフト日記/ミニカーホルダーR8革のアドバンストキーケースやFIAT500シフトノブカバーで孔径を5〜6mmから3mmにしたらカッコ良くなったので、ミニカーホルダーも小径化してみた。










型紙版数はR8。アウディではない。(^_^;)


ちなみに、素材がビニールなのでレザークラフトと呼ぶのはしっくりこないが、ご愛嬌。



ミニカーを入れてみた。もちろんND。(^_~)

うーむ、いい!!
ミニカーの下面の文字が見える様になった。



何気に横にあったアドバンストキーも入れてみた。

多少隙間はあるが、悪くない!
スペアキーを入れておくには丁度良いかも?



5個作ったので、明日の軽井沢ミーティングのフリーマーケットにでも出してみようかなぁ?
売れるかな??



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Posted at 2017/05/27 19:52:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | レザークラフト | 日記
2017年05月21日 イイね!
朝ラー❌からの筑波山日曜日の朝、ラーメン食べたくなって初のラーメンショップに出向くが、、、無情にも定休日‼️
何故、ラーメン屋が日曜日定休日??

仕方なくお向かいのセブンでパンとコーヒーを買って空腹を満たしたが、何ともスッキリしない。

シートから真上を望むと晴天!
これは、走らねばとマップを見ると筑波山の文字が・・・。Go!

表筑波スカイラインを気持ち良く疾走してスッキリ!



楽しいプチツーリングでした。
Posted at 2017/05/24 18:54:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ
2017年05月13日 イイね!
レザークラフト日記/ND用スマートキー(アドバンストキー)ケース(赤/黒)最近ドタバタしていてGWもゆっくり休む暇がありませんでしたが、やっと落ち着き久しぶりに趣味のレザークラフトを再開できる様になりました。

まずは、手頃なところでロードスターNDのスマートキーケースから始めました。
(最近気が付いたのですが、「スマートキー」は一般的な総称として良く目にしますがトヨタの呼び名で、マツダは「アドバンストキー」との事。)




因に、このケースのコンセプトは最近の私の拘りの嵌合スタイルで、糸は一切使っていません。
この長め筒型ケース形状で革を使うと縫製後の裏返しが出来ないので、糸の縫い目や裁断面が表面に出てしまい、私的には美しく無いのです。
また、プラスチックやシリコーンゴムでは形状的には良いですが、暖かみや質感が損なわれてしまい、これまた私的には満足できないのです。
この嵌合スタイルは、素材の組付け辺の孔に嵌め込み部を内側に嵌め込んでいるので組付け辺の外形裁断面が全て内側にスリムに収納され、出っ張りの無いシンプルなデザインとなっています。
嵌合部は、直径3mmの円弧が整然と波状に並び、デザイン的にも触り心地的にも気に入っています。手前味噌ですみません。(^_^;)
また、革は使い込んで行くに連れ味が出てくるので、長く使えます。



蘊蓄はさておき、デザインですが、気分転換に新色にしてみました。
愛車のNDのソウルレッド(車体:赤/Aピラー&幌:黒)をイメージして、背面を赤,前面を黒に!




ボタン部孔エッジはお決まりの赤色エッジコーティング。(^_^)v
他のエッジは毛羽立ち防止のコーティングで落ち着かせています。


自己満足!!



新旧の比較です。
新色は裏面が赤なので、丸カン取り付け部も赤になります。
因に、旧型は8ヶ月間毎日使用しましたが、本体角部など擦れる部分のエッジコーティングが多少剥げた程度で、嵌合部やボタン孔部のコーティングは健在です。嵌合部の嵌め込み部はカバー本体とキーに挟まれて固定されているので、抜け落ちたりはしておりません。と言うか、内側からピンセットで摘んで曲げて押し出さない限り抜けないくらいキツく嵌っています。
まだまだ現役ですので、赤/黒が飽きたらまた使おうと取っておきます。




今回、ケースと共にカラビナも新調。
旧型のカラビナはNITEIZE S-BINER KEYRING(6個入り)でしたが、これが何かの拍子で捻れると外れるのです。(ビレッジバンガードで購入)
何度かアドバンストキーを落っことしたので捻れ防止で2個使いで落下防止をしていました。

先日何気にジョイフル本田をぶらついていたらNITEIZE S-BINER KEYRINGのロック付きを発見!! (@_@)
足型デザイン大型カラビナの指部に小型S-BINERロック付きが5個付いて確か千数前後ぐらいだった?ので即買い。何気に大型カラビナもロック付き。
これで、アドバンストキーを落っことす事も無くなりそうです。




ついでに、前面/背面共に黒のSimple Blackも作製しました。
ボタン部孔の楕円と矩形はちょっと手間が掛かるので、サイズ違いのシンプルな円形に。マツダマークからφ14mmーφ8mmーφ8mmーφ11mm。
赤/黒も同じですが、芯通し(内部染色)された革を使用しているので、裁断面も銀面(表面)と同じ色でであり、その色合いを活かして毛羽立ち防止のコーティングとしています。
これはこれで、落ち着いていて良いかも?
多少手間も省けますし。




新色比較です。
一つは自分用。他はサンプルに。


ビニールパッケージ付きです。
このパッケージは、スペアキーの他、ミニカーを入れるのに丁度良いサイズです!




さて、次は何を作ろうかなぁ?


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Posted at 2017/05/13 16:38:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | レザークラフト | 日記
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「初の軽井沢ミーティング http://cvw.jp/b/2695330/39848631/
何シテル?   05/28 23:04
たーくす です。 NDロードスターでのオープン走行を楽しんでいます。 よろしくお願いします。
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