Ｃ11ティーダ快適化計画

相棒ティーダ
納車してから気になってた部分がある
アクセル操作に対してスロットルの反応が悪い
正直分かってはいた事ではある、国産の普通の車の電子制御スロットルなんて大概こんなもんである
しかし今までスポーツカーやBMWに乗ってたんで踏んだら踏んだ分反応するのが当たり前だった自分にはどうにも我慢出来ない部分である
そこでヤツを投入する事に
そうスロットルコントローラーである、今回調達したのは
BLITZのスマートスロットルコントローラー、スマスロを購入
車種別専用設計で取り付けは簡単
アクセルのコネクターを抜いてスマスロのコネクターに接続
スマスロから出てるコネクターをアクセルに接続
これだけ、作業時間10分程度(初期設定含む)
近所のコンビニまで試走したが、今までアクセル全開に踏むとエンジンが反応するのに2秒位掛かってたのが0.5秒位になった感じ、また停止状態から舵を当てた状態からアクセル踏むと制限掛かって吹けなかったので時折怖い思いをしてたのも解消
CVTなんでミッション側で反応が遅れるのは仕方ないが、それでもかなり使い易くなった、これは良い
因みにスマスロは7段階調整＋オートモードが2段階あるが
問答無用で最速の7番にしてある
電子制御スロットルで反応鈍くて嫌だって人
入れてみる価値あるよ、お値段は扱ってる店にもよるが
1万7千円前後から2万強と他のスロットルコントローラーより安いのも魅力
コスパ最強かもよ。