ZETO・industryのブログ一覧

今回数年ぶりに放置原付の復活を手掛けました。

実は私、キャブ時代のバイクには少々詳しく
余程のトラブルでない限り対処できます。（fiは難しくてお手上げですが）

昔乗っていたaf27dioを1年程度の放置から復活とのことで、楽観的に見ていたのですが

想像以上の状態でした！
エンジン周りが10年放置物の用な状態で、排ガス漏れによる2ストオイルのこべりつき
スロットルが固くキャブも岩のよう

2ストオイルタンクも漏れてるのか？とにかくエンジン周辺はサスから何まで土でコーティングした岩のようになってました。

バッテリーは驚きの平成20年製
9年物です。

とりあえず車に繋いでジャンプスタート
勿論掛かりませんが、セルやその他色々な物が生きているのを確認。

セルスイッチが接触不良気味。

そんでもって放置のキャブ車を掛ける必殺技、吸気口塞ぎを試します。
吸気を塞ぐと負圧が高まり、キャブの燃料詰まり等が解消されることが有ります。

チョークでは無く完全に塞ぐのがミソです。

暫くして、初爆を起こした瞬間手を離すと・・・


掛かりました！！！

何だか嬉しいですね！


大体何時も動いていた放置車はこれで掛かってる用な気がします。

とは言え今までメインハーネス断線や焼き付き、オーバーフロー等大変だった事も多いですが。

後は燃料もオイルもスーパーリッチな感じなので、キャブを調整してエアクリを変えマフラーを変え、漏れを防ぎプラグも変え
そしてキャブを調整してウェイトローラーを交換すればすっかり元気になるでしょう！