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本日はアライメント調整と車高の調整と、
四月に突撃したナナガンオフの時に苺milkさんに頂いたパフォーマンスバーと追加スタビバーの装備をしてきました！





まぁとりあえず画像でw




パフォーマンスバー

フロント〜

白○の辺りのアンダーカバーをカットする必要があります。
マフラー(フジツボ)とのクリアランスは5〜6mm



50km程走った感想としては
アンダーブレースとN-ONEモデューロXの高剛性バンパービームを装備しているので、正直バンパービームの時のような激変はしませんでしたが確実に剛性が上がったのを感じました。
マフラーと当たってる感じはありませんでした。



デメリットとしては最低地上高が2cm前後下がる事でしょうか、車高下げようかと思ったら9cmギリギリでしたw






パフォーマンスバー
＆
追加スタビバー

リア〜

金がパフォーマンスバー
青のが追加スタビバーです。



マフラーのタイコがでかくてあまり車高を下げられませんでしたが、前下がり気味だったので7mm下げてギリギリ9cm。
良い感じのバランスになったと思います。
（タイコをハンマーで叩くか！？www）



てか

リアのフィーリングが激変しましたwww
まるで違う車かのようですw
走り出して何コレ！？(ﾟ∀ﾟ)でした！
高速コーナーの安定感w踏んで行けます(≧∀≦)


デメリットがあまり見当たりませんが、スタビバーは少し重いです、対価としてはアリなんじゃないかと思いますが。



N-WGN乗ってて思うんですが
車体上側の剛性上げてあげたいですね、N-ONEみたいにピラーバーとかフロアーバーとか。





それで
今回のアライメント調整結果は

こんな感じになりました。
前回フロント2°12'でしたが、これが寝かせ限界と言われてしまいました。
まぁ作業する人によって多少変わるでしょうね、とりあえず暫くコレで。


ただ懸念としては左フロントが微妙に右より車高が高い気がします、
今回フロント弄ってないので作業終了して聞いたらショップでは1mm位とか言ってましたけど、半信半疑なので
平らなトコ〜！平らなトコ〜！平らなトコ〜！
平らなトコが見つかったら測りますw



今回、
本当は調整後の写メとかあったら良かったんでしょうが、
中途半端な雨で車が糞汚ねぇー(￣▽￣)
また綺麗な時に^_^;






【番外編】


昨日、実家行ったんですが
お土産に



べにあかくん

（うまうま♪）




近所のケーキ屋さんのケーキ

（ココのケーキどれも美味しいっス！流石元シェフ）



買ったのは


いちごドーム




どの辺がドームなのかと？

（こんな感じで苺沢山w）




あと
自分のお気に入り
フルーツタルト

（素材の拘り感じます♪）


たまらん( ´∀｀)







苺milkさん、良いパーツを本当にありがとうございましたm(_ _)m


まぁこんな感じです
ではまた(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ