手強し！スタビリンク(;´д｀)

本日は、天気もよく、メンテナンス日和となりました。

先日のセレナドラレコ設置から、引き続き、懸案の素人整備に着手しました。
ホンダの青本。まさにバイブル。
素人も、工具さえあれば、なんとかなるかな？なんて気安く着手しちゃいました。

10時のNHKニュースを聞いてスタート。

フロントバンパー下のジャッキポイントへ、フロアジャッキを設定。(BAL製)クッションも使います。
勿論、後輪には車止めを。

ホンダD店でアドバイス受けた『リンクを外すなら、スタビ(スプリング)落としてからが作業し易いですよ。』の通りに進めていきます。

前日からラスペネ吹いてあります。

コンニャロメ！
5ミリのヘキサゴンで回り止めを…と、書いてありますが…。

ガーン ((( ；ﾟДﾟ)))

ヘキサゴンしかとで、ナットと一緒にクルクル回りやがる。回って回って回って回る～💦

コンニャロメ！(｀Δ´)

こうなったら、奥の手を使うしかない！
自宅防災用品のホンダ発電機EU16iを投入。 これ、エアコンも動かせる。

ペイペイなんとかで購入した、新品のマキタグラインダー！このためにゲットしといたんだぜ！

ガーガー、御近所迷惑(格闘し、既に15時(;´∀｀))
火花が散りますから、水道ホースで周りに散水しました。乾燥してますからね。

やったぞ～♪

先ずは左側のリンクを切断しました。
右側新品、左側残骸。
ネジ山にはパウダーグリスを吹いておきます。

ヘキサゴンの穴が腐食しないようにするには、シリコンコーキングでも打っとくしかないかな？

火花が散りますから休み休み進めます。
適当に切断してるから、あちこち傷つきます。
そこはもう、シャーシブラックで誤魔化します。リンク熱を帯びてくるのでプライヤーで挟んで作業継続。

ようやくリンクが外れてホッとしました。(^_^;)
反対側もいってみよう！

ド素人だけど、やれば出来るね。

ディーラーで依頼すれば工賃0.4時間、四千円位でしょうか？次は依頼しますよ。
セルフロックナットだけでも、定期的に交換しようかな。めんどくさくて困る。

あぁ、冬の日屋外作業。肩痛い！腰痛い！(。´Д⊂)

最後はジャッキを下ろしてから、ホイール本締め108N・m。
カッチン♪カッチン♪　異状なし！

本日のメーター　173,416㎞
先日、大阪八尾市遠征がありましたので
間もなく3,000㎞のオイル交換時期です。
いやぁ、久しぶりに昼間の花火🎆浴びました。
工業高校卒だから、砥石の削れる懐かしい香りがしました。

試走行したら、前輪辺りからカコカコ♪音がします。締め付けが足りないのでしょう。

明日、某AB店で⑫点検を受けます。
そのときに増し締めしてもらいましょう。

お疲れさまでした。

追記　リンクのネジ山にスレコン塗り過ぎると、ロックナットの負担になって、オーバートルクの原因になります。塗り過ぎ注意(自分)