安全装備満載のスーパーサブカー
| メーカー/モデル名 | 三菱 / eKワゴン M(CVT_0.66) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
下位グレードなのに安全装備が充実している。スライドドアのスーパーハイトワゴンの様に後席がスライドしてカーゴルームの容積も可変できる。 兄弟車のニッサンデイズほど玉数多くなく、すれ違うことも少ない。 乗り心地がいい。 |
| 不満な点 | ノンターボの軽自動車だから仕方ないけど、アンダーパワーなので坂道では苦しい。 |
| 総評 |
価格、安全装備と使い勝手を考えると、コストパフォーマンスに優れている。 買い物や親の病院通い用として満足出来る。ただスライドドアにはかなわない。小さき子供の居るご家庭はスライドドア系のハイトワゴンの方が使い勝手は良い。 |
| デザイン |
5
外観は可もなく不可もなく普通。
内装はスポーティではないがクリーンで好感がモテる。 インパネデザインはオーソドックス。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
エンジンはとても静か。平坦路では気持ちよく軽快に走る。
CVTとの相性も悪くない。 ただ上り坂はちょっと苦しい。静かで滑らかだったエンジンが吠える。（笑） |
| 乗り心地 |
5
最初に乗って一番驚いたのが乗り心地。素晴らしい。
乗り心地は人によって好みが分かれるが私はこの乗り心地は好き。 柔らか過ぎす、さりとて跳ねるような硬さではない。軽自動車ってこんな乗り心地だっけ？と驚いた。 |
| 積載性 |
5
後席をスライドすれば親の折り畳んだ車いすも載せられる。それでいて後席は決して狭くない。
|
| 燃費 |
4
平坦地で16〜17km/l。
上り坂になると2割ほど低下するみたい。まだ納車して一週間なので詳細は不明だか、一般的なカタログデータの8割ほどと考えて良さそう。 |
| 価格 |
5
この装備でこの価格はリーズナブル。
同レベルのスーパーハイトワゴンより安価。 |
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