adio除電ボルト投入‼️リアサス編。✌️😝

前回、『除電ボルト』をフロントフォークに導入して、激変に感動したオイラ。。。╰(*´︶`*)╯❤️ウヒョー‼︎

今回も【アニタ】さんから譲って頂いた『adio除電ボルト』をリアサスに導入してみるゾョ‼️(๑>◡<๑)ヘイヘイペゲラッチョ‼︎👍😝

【アニタ】さんの助言により、リアサス固定ボルトの下側をコヤツに交換だピョン❣️🐸

とりあえずは、サクッ‼︎と替えられるエアクリーナー側をね❗️😝✌️

長さもバッチリ👍(๑>◡<๑)ヘケラベイベ〜❗️

エアクリーナーBOXにも干渉してないし、我ながら良く出来たゾィ！😝✌️

…って、お前交換しただけやん‼︎😒

f^_^;💦💦そこは…その〜ご愛嬌ってことDE…(^◇^;)💧💧

次の方、、、
へぇ。。。(๑╹ω╹๑ )

マフリャ〜側はマフリャ〜を外して作業しないとボルトの交換が出来ないのDEありんすね😅💦

マフリャ〜バンドだのステーだのをはずしましたDEomaんにゃ〜わ!👍

チョットだけ手間DEご🐵が、大した作業DEはないよ〜〜(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎チョチョイットナァ〜

因みに…。

オイラのマフリャ〜は、”チタン”なのDE静電気を帯びる事は少ないらしいのDE、『除電ボルト』の投入は見送り〜〜(๑>◡<๑)グワシ!🤘

ホイールが少し汚れているのは見ないフリ〜f^_^;

マフリャ〜外したり、ボルト交換などなどの途中画像は大して面白くないのDE割愛。。。

そもそも整備の画像って面白くないけどね〜〜😅💦

DE、取り付けた画像DEoma‼️

こちら側も、放電部の傘がマフリァ〜には干渉してないDEありんすね‼︎(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎エエヤンカイさ〜〜‼︎

それDEは、お待ちかねの”除電ボルトって…ドヤサドヤサ！”DEoma❗️(*^▽^*)

大凡、200km程走ってからのレビューDEご🐵よ‼️



ここは真面目に…。。

フロントフォークの時もそうだったけど、『タイヤが路面をしっかり捉えている』と言うのが正しいのか分かりませんが、フロントフォーク・リアサスに帯電する静電気を除電するだけで、これほどの効果が得られるとは思いもしなかったです。
事実、オイラも『除電ボルト』の効果を疑いの目で見ていた部分もありましたから…(^◇^;)💧


除電ボルトの主な効果は以下です。
（個人の主観なので、参考までに…😊）
・道の凸凹でもタイヤがしっかり捉えて振動を吸収している。
・カーブなどでバンクした時の安定性が増しました。
・50km/h位から上のスピードでは、明らかに安定感が増しました。
・何故か燃費もUPしている。。。
（タイヤの追従がUPしたからなのかなぁ🤔）

オイラのREDMAXのリアサスは【endurance製】に替えているので、除電ボルトを投入する事により、新品の時の固さを感じます。

なので、プリロードを一番柔らかめに調整して丁度良い乗り味になりました。

と、まぁオイラの感じる範囲だけでもこれだけの効果がありましたよ❗️😙👍

このボルトは交換する価値はアリDEomaすね❗️😝