k-car meeting レースクラスにエントリーしよう！(4)

申込開始となりましたのでエントリーしました(^^)
車両名は恥ずかしながら・・・ニューももえ号(笑)

エントリークラスは、『Ｓ６６０トロフィー／ノーマルタービン１６５』です。この『１６５』はフロントタイヤサイズが１６５縛りの意味ですが、セントラルに関して言えば、純正サイズの１６５が１９５とかのワイドサイズより不利とは思っていません。

その理由は二つあって、ひとつ目は700メートル級の長い直線が2本あること。ノーマルタービンの80馬力程度のローパワーな車ではタイヤ幅が広いと抵抗が大きく加速力に影響が出るからです。二つ目はコーナーリングが続く山区間のコーナー特性です。車を回し込むヘアピン形状のコーナーではフロントタイヤを太くするメリットが活きるのですが、それは2か所程度でして、他はＳ字状のコーナーで、振り返しの慣性（ヨー変化）が使えるので、リアタイヤで曲げる走りをすればソレほどメリットはない・・・というのがワタシの見解です。

今となっては、西日本で希少な走り屋系Ｓ660が集うk-car meeting。見ているのはもちろん、走ればより一層！楽しみです！！