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  9. 【不具合現象】ＥＶからエンジン切替り時ＣＶＴよりクッ音 [名無し@]
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名無し@の愛車 [日産 エクストレイルハイブリッド]
【不具合現象】ＥＶからエンジン切替り時ＣＶＴよりクッ音
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入庫時19052ｋｍ　1Ｄ型ＣＶＴ搭載<br /> いまさら説明不要のエクスＨＶの最大の不具合<br /> <br /> 【現象】<br /> 加速時ＥＶからエンジン切替り時にＣＶＴ内クラッチよりクッ音（キュッ音の方が大多数を占める音質）<br /> 長時間走行（１時間以上）しＣＶＴオイル温度がかなり上がらないと現象が発生しづらい<br /> <br /> 【対応】<br /> ＣＶＴ不良で後日現段階で最新版の４Ｄ型CVTへ交換
入庫時19052ｋｍ　1Ｄ型ＣＶＴ搭載
いまさら説明不要のエクスＨＶの最大の不具合

【現象】
加速時ＥＶからエンジン切替り時にＣＶＴ内クラッチよりクッ音（キュッ音の方が大多数を占める音質）
長時間走行（１時間以上）しＣＶＴオイル温度がかなり上がらないと現象が発生しづらい

【対応】
ＣＶＴ不良で後日現段階で最新版の４Ｄ型CVTへ交換
  • 入庫時19052ｋｍ　1Ｄ型ＣＶＴ搭載<br /> いまさら説明不要のエクスＨＶの最大の不具合<br /> <br /> 【現象】<br /> 加速時ＥＶからエンジン切替り時にＣＶＴ内クラッチよりクッ音（キュッ音の方が大多数を占める音質）<br /> 長時間走行（１時間以上）しＣＶＴオイル温度がかなり上がらないと現象が発生しづらい<br /> <br /> 【対応】<br /> ＣＶＴ不良で後日現段階で最新版の４Ｄ型CVTへ交換
    1:入庫時19052ｋｍ　1 ...
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年02月12日
   

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「[整備] #N-BOX 【定期8回目】HAMP ガソリン添加剤注入 https://minkara.carview.co.jp/userid/2723972/car/2998157/7816957/note.aspx」
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