環状8号線沿道・・・

雨の週末・・・外も寒いのでつい出不精となるのですけど、あぁそうだ。B6GT3が日本に来ていたと思い、確か、展示は今日までとの記憶から、久しぶりに世田谷のNicoleに顔を出してきました。結構久しぶり（笑）まあ、そうですよね。AMGになっちゃったからね。

ところが、今日はいつもの違って、結構混んでいました。世田谷のNicoleは基本は前停め。そのために車止めは、アルピナ全車の基本車高であれば絶対擦らない高さでわざわざ制作しているようです。かつてのB3GT3でも擦りませんでしたし、B5でももちろん擦りませんでした。だから、今回AMGでも擦るはずないと前方停車ですが、やっぱりちょっとドキドキしますねww



ね、大丈夫でしょう。でも、緊張します（笑）　見たかったのは、RedBullカラーとなっているB6GT3ですけど、正直、かつてのアスパラグリーンを纏った時の方が遥かにオーラを感じました。こればっかりは仕方がないけど・・・そしてそして、やはり経年劣化か、あちこち傷んでましたね。走行後だからというレベルではない痛み方で残念。



サーキットだと、埋もれちゃうカラーのように思うなぁ・・・RedBullだから目立つのかな？



まあ、知った顔もまだいらっしゃいますので、そこそこ挨拶をして、2階のショールームは、残念ながら目の保養となる車両は全くなく（3シリーズばっかり）そそくさと後にしますが、改めて1階のエンジン展示で超ウィークポイントを凝視。確かにこれは壊れるって（笑）　N54エンジンから引き継いでいる、鬼門のチャージパイプ連結部位。ここは本当に熱がこもるし、プラスティックじゃない方が良いと思うんですけど、一向に改善されませんよねぇ。N55ベースのツインターボとなっている現行でもやはり、チャージパイプの損傷は頻出のようです。残念・・・。ワタシも結局2回壊れて、とうとう社外のアルミにしちゃいましたけどね。



なんとなく、同じ8号沿道のAMG＠世田谷にも顔を出し・・・また、ひねくれたゲレンデが2台も。双方同じ値段・・・2300万円（笑）　セットパッケージが同じらしいっす。高いっす。

ソーラービームイエローのロードスターは良かったなぁ・・・このグリルデザイン本当に好きです。



環状8号線の沿道は本当に楽しいです。
それではまた。