CR-Zのチューニング・ドレスアップ

こんばんは。

アインホホ5の電池状態が悪く、20％以上の残量でも

突然電池切れを起こし、イラッとしているヒバティです。

仕事場でも充電器は必須です。



さて・・・

先日のオートサロンの日記でも書きましたが

オーダーしているホイールがどうやら間に合わなそうな予感。

デザインは良いけど、強度はあまり良くないともいう噂ありですし

第2候補のホイールの値段もそろそろ問い合わせてみようかな・・・



第2候補のホイールはサイズが厳しい。

フロントは余裕がないので、2本リア用サイズから手配して

フロントにあてがって、履けるかどうかを見極めてから

もう2本発注しようかと考えています。

履けない場合は、無難なサイズで・・・

できれば4本通しでコンケーブになるサイズでいきたいんですけどねぇ。



ま、その前に車高調を取り付けてもらわなきゃいかんです。

車高もどのくらい下げようかなー。

というチラシの裏の内容は置いといて・・・





しかし、この車ってチューニング誌に全く載ってませんよね！

みんカラくらいしか見るものないもの。

オートサロンへ行って、参考になる弄り方してる車はないかなと探してみても

GT300の車両しか展示してねぇｗ

じゃあGT300の車両を参考に弄ってみようかと？

V6をミドに置いてみるか？

そうなると、ARTAのCR-Zはどこにチャイルドシートを付けているのでしょうか？



発売当初のサロンの時は話題の車でたくさん飾ってあったのに

やっぱりハイブリッドは車好きから毛嫌いされてるんですかねぇ・・・

思った以上にエンジン主体の車なので、とても楽しいと思うのですが。



まぁ逆に、個性の出にくいくるまであるので

ちょっと難しいパーツを工夫してつけたりすると、すぐ目立つと思いますので

逆にそれが良いところだったりするかも？