地区戦：梅雨明け灼熱の関越

今回も前日練習なしのぶっつけ本番。
この前走ったのが、２週間前の相模湖Ｓタイヤ。

セッティング？どうすればいいんだろう？多分、相模湖と一緒（相模湖のＳタイヤセッティング＝関越のラジアル）で良いでしょ。

ＨＯＲＭＳらしいぐるぐるコース。この時期のＳタイヤには辛いコースです。
この位のコースで、☆はタレないのだろうか？ＡＤ０８の性能や如何に？

今回は、テクニカルが散りばめられているため、ここのところ走行中の操作をしているＡＣＤモード切替の出番です。
今回は２箇所。その他攻略ポイントを押さえて、望みます。

■１本目：
　スタートでいきなりストール気味。しまった、相模湖のイメージが残っていた。

・最初のテクニカルポイントの進入でＴＥＲＭＡＣ！

・テクニカルの出口でＳＮＯＷ！

出来ました。

その後、ターンで少し食われ気味。かなり、グリップするのね。
最後のテクニカルのパイロンに近づいたとき、「ＴＥＲＭＡＣにするの忘れた！」と思い出したのですが、時既に遅し。

しかも、そんなことに気を取られていたもんだから立ち上がりでストール。
遅～い立ち上がりで、なんとこの区間では、ブラストさんと約１秒のロス。
う～む、慣れてない操作でミスをしてしまった（ガックリ）

☆はタレませんでした。ＡＤ０８も問題無い様です。

■２本目：
　皆さんタイムアップするだろうから、今回はミスは禁物。
ということで、ＡＣＤモード切替を封印。
２本目は、スタートに気をつけて！っと思っていたのに、１本目より悪いストール。
関越はこんなにグリップいいのね。
最初のテクニカル進入のサイドでよたって、２７０度も何か変。
やっぱり、ＡＣＤ切り替えればよかった。
その後も、アンダーを出しまくった様で、タイムダウン。

１本目のタイムで、なんとか４位でした。何か定位置化しかけている悪い流れ。
１本目の走りで、１箇所修正するだけでよかったのに、合わせ切れなかった。

少し集中力が足りなかったかなぁ...。

多分、暑さのせいだっ！

と言い訳しておこう。