フロント、車内、リアのドラレコを取り付けた

ドラレコの取り付け
　
ガーミン Garmin Dash Cam 46ZとGarmin Dash Cam Mini計3台のドライブレコーダーをRXのフロント、車内、リアに取り付けた。

配線が見えないようにするのと駐車時監視（動体、衝撃対応）のため、ガーミンのパーキングモードケーブル12V GDRをそれぞれドラレコ用に取り付けた。

それと、逆光など、光の反射を低減させる効果のあるレンズ取り付け用フィルターをフロントとリアのドラレコにも付けた。 

電源の取り出し準備

まずドラレコへ電源供給するための電源取り出しハーネスを作成する。

使用する部品：
・025型TS5メスカプラー×1
・025型TSメス端子×3
・0.3sq電線×3本（色、長さ適宜に調整）
・ギボシ端子（メス）×3

025型端子を電工ペンチで電線にかしめ、写真の通り、黒（アース）、赤（ACC）、青（常時電源）をカプラーに入れる。
ギボシ端子も配線の反対側に付ける。

3つのドラレコに電源を供給するため、写真の通り電源を分岐する。使用するのは：
・エーモン電源分岐ハーネス《ギボシ端子、Item No.3350、3個入り》×2

電源ハーネスは助手席側にある青色の025型TSオスカプラー（写真参照）に接続すると電源が取れるようになる。

※注意：青色のカプラーは現行型になって新たに追加されたもののようですので、作業する場合はご注意ください。

位置は分かりにくいが、グローブボックスの左側にあるステップカバーの上の方にある。グローブボックス丸ごと外し、下から上に覗き込むと見えやすい。もう一つ白色の025型TSオスカプラーはあるが、それと間違わないように。

フロントドラレコの取り付け

フロント用のドラレコはリアミラーの裏側、雨滴センサー近く、黒セラからはみ出ないギリギリのところに固定する。

運転席の目線からフロントカメラがリアミラーに隠れる位置になる。

電源ケーブルは、ルーフライニングの隙間、助手席側のAピラー内側、電源の取り出しハーネスまで下ろし、アース、ACC、常時電源を接続する。

車内ドラレコの取り付け

車内用のドラレコの取り付け位置を色々検討したが、車内、車外、パノラマルーフを含めて撮影できる位置として、ナビの上部、中央に設置した。

ケーブルはナビの裏側のカバーを外し、グローブボックスの上部にあるパイプに沿って固定し、電源の取り出しハーネスまで下ろし、アース、ACC、常時電源を接続する。

リアドラレコの取り付け（1の2）

リアのドラレコの取り付け位置はリアガラス上部、カメラに熱線が映りにくい中心より少し右にずらした位置に固定。

バックドアのグロメットからケーブルを通していくやり方はあると思うが、グロメットの穴が小さくケーブルが通しにくいのと、仮に通せたとして、ルーフライニングへの引き込み方が分からず、ウェザーストリップへのダメージも懸念し、断念。

写真のように、リアガラス下のカバーを取り外して、その中に配線を通して、バックドアとルーフの間にケーブルが見えちゃうが、そっちからルーフライニングのピラー、バックシートのウェザーストリップの間（※）に配線する。

（※）2の2に続く。

リアドラレコの取り付け（2の2）

ガーミンのパーキングケーブルは3メートル+本+1メートルで合計長さが4メートルなので、リアガラスから前まで配線を取り回すには長さが足りない。

ケーブルの長さが足りないので延長。
・0.5sq電線（2メートル）×3本
・ギボシ端子（オス）×4
・ギボシ端子（メス）×2
　→黒（アース、ギボシ端子オスオス）
　→赤（ACC、ギボシ端子オスメス）
　→黄（常時、ギボシオスメス）

パーキングケーブルの本体は写真に書いてある位置に、バックシート横のカバー下に結束バンドで他のケーブルと固定して、そこから後と前のスカッフプレート、助手席の足元までケーブルを取り回す。それを電源の取り出しハーネスのアース、ACC、常時電源に接続する。

偏光フィルター

フロントとリアのドラレコに偏光フィルターを付けている。日射と光の反射具合によるかもしれないが、フロントは分かりづらいが、リアは反射がかなり軽減した状態。

撮影した様子

録画視野角、見え方などの参考に
フロント、車内、リアの取り付けた位置から撮影した様子。