ナックルジョイント交換後の復旧

アジャスタライド用の14mm軸径のアジャスタライドが届いたので早速組み立てます。

組み立て方法は以前にもアップしているのでそちらを参照。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2764410/car/2631717/5031626/note.aspx

今回もパネルはひん曲げずに、気合とエクステンション&ユニバーサルジョイント連結で頑張りました。

ちなみに、ユニバーサルジョイントが無くても、先端が少しだけフレキシブルになっているタイプのエクステンションバーでも作業できました。


グリスもしっかりぶち込み。
古いグリスを少しでも排出するため、大量に打ち込みました。

ついでに足回りグリスアップ。

溢れ出たグリスはしっかり拭き取っておきます。

と言うわけで、今回は助手席側のアッパーアームも交換したし、
ナックルジョイントの先端はしっかり丸いものに変更したのでちゃんと長持ちして欲しいですね!

そもそもナックルジョイントのカップの寿命はどれくらいなのでしょうかね？

5万キロ位は持ってほしいものです。

78100km

10km走って状態見てみました。

若干捩れてる気がするのと、
中心部が抜けたのか、アッパーアームの下の穴からグリスが出てきました。

グリスが出てくるのが正解なのか？よくわかりません。