入院させてました・・・

コロナで大変な昨今ですが遡ること4月15日
帰宅後エンジンを切ると、前の方から水が流れる音が・・・



リザーブタンクが満タンになってしまって、あふれてしまってました・・・・
僕の81には自己診断コネクタ直結のレー探一体デジタル水温計をつけてますが、帰ってくるまで異常を示すことなく、もちろん水温警告灯も点いてませんでした。。。。

翌日にキャップ外してペットボトルでエア抜き＆点検・・・・エアが止まらない、クリーム噴出。。。。

ヘッドガスケットか・・・・・コレ
クルマ屋さんの診断も同様でした

・現エンジンをヘッドガスケット交換
・リビルド：在庫なし
・中古1基在庫あり(走行2万キロ！)

現エンジンをガスケット交換とオーバーホールという選択肢もあったのですが、車屋と相談して距離も距離ということ。ガスケット飛んだ理由が不明なのでベースとして使うにしてもリスクが有ること等々考えて載せ替えという事にしました。

その他、ミドルテンプサーモやウォ－タポンプ移植、ガスケット・ホース類新品交換ということで作業して頂きました。






多忙な中、無理言って作業して頂いてありがとうございましたm(_ _)m



この子とどこまで歩むかですが、また皆さんよろしくお願いしますm(__)m