林檎スターのブログ一覧

週末につかの間の代休がとれたので、
プラッと往復200km弱の遠征ドライブを🚐💨









まずは、鳥越村の一揆そば長助さんで腹ごしらえ🍴
名物一揆そばを冷やしの大盛(1玉増し)にし、
とろろ昆布のおにぎりを1ついただき😋








通常の2倍の太さの田舎そばに、
よもぎの揚げ餅、大根おろし、海苔、ネギ、なめこ、太人参、こごみが入ってボリュームたっぷりで美味いっ👌









戦国時代はこれを食べて英気を養っていたんだなと思いましたね🤔









そんな歴史のあるお蕎麦を堪能し、お店を後に👋









続いては、峠越えして福井県は勝山市のみるく茶屋さんへ、








ここは、ラブリー牧場直営の
ジャージー種の乳製品を取り扱ってまして、
冬季はクレープを味わうことができます👍️











クレープの生地に自社栽培の米粉を使っているので、
もちもちしていて食べ応えがあり、
自分はいつも2枚は食べてしまいます 笑









写真のは、定番の生クリームチョコバナナと
生クリームあずきですが、
それぞれ追加トッピングで、
ソフトクリームと苺を乗せてます😁









甘すぎないのでバクバク食べれて、
お腹も大満足いたしました🍴🈵









その後は、大野市の道の駅「荒島の郷」へ行って、
夕飯の買い物をして帰宅🏠️










鰹出汁は予めとってたので、
それで九頭竜まいたけの炊き込みご飯を👨‍🍳









米4合に濃いめにとった鰹出汁約800ml、
炒めた舞茸、牛肩ロース、ささがきごぼう、短冊切りの油揚げを入れ、
醤油大さじ4と塩を1つまみで味を整え、
炊飯ジャーで50分ほどで完成！
とても美味しいので参考までに✒️




以上、食いだおれの休日でした🔚

車の5年ローンに
ナビの分割10回払い、
加えて、今回の自損事故のこともあり、









車をチューンするのは1年見送り👋









見送りしたチューン内容📑

ガナドール製バーテックス左右2本出し
・4本出しも有りますが、当方は2本出しの方がこれぞマフラーだと思っている。










BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM(WH-57B)
・マフラーと同時交換で吸排気効率を高める目的で取り付けです。










COLTSPEED ボディダンパー(by YAMAHA)
・不快な振動、ねじれによるスタビリティ低下をなくし、ステアリングの応答性、操縦安定性向上を目的で取り付けです。








この3点です🆗









ジムカーナ、サーキット🏁でもいかない限り、
不満は出ない仕上がりとなります🤔





以上🔚

帰宅時、









会社を出て少し行った所のT字路、、









⛔とまれの標識で横断歩道もあるので、一時停止し、









ゆっくり発進しだして左折しかかったところで、
目の前を2人乗りの自転車が🤪









ブレーキを強く踏み、衝突はさけられたが、
小回りし過ぎたせいで、左後輪を縁石に乗り上げてしまった😨









不注意とはいえ、ショックやわ⤵️⤵️

エクリプスクロスなんですが、









現車を購入する前の2018年、2019年に、
代車で3回ほど乗っていまして、









1回目はガソリンターボ車🚐









2回目は、
デリカD:5のエンジンとミッションをコンバートした
クリーンディーゼル車🚐
※試乗車を代車にする三菱には感謝でした😂









3回目はガソリンターボ車🚐









中でも印象深かったのは、
クリーンディーゼル車で、
高速道路の追い越し車線での追い越しがあっという間に終わる😨









全長の長い10トントラック2台をわずか2秒で追い抜く速さ💨💨









やや勾配のある登坂でも
アクセルを少しだけ踏んでいるだけで、
80km/hをキープできる⤴️









底なしのトルク感があって、
長距離クルーズなんかはもってこいだなと思ってましたが、









2020年11月のモデルチェンジで
PHEV仕様が出たことにより廃止となった訳です🥺









一度乗ると手に感覚が残って忘れられない。。
そんな感じです🚐✨

三菱自動車のことについてですが、









今は日産自動車の傘下に入り、
かつての勢いは何処へいってしまったのやら、、









本命パジェロ製造終了
ランサー製造終了
ギャラン製造終了
統合してのギャランフォルティスも製造終了
、、、










更に、ミラージュが製造終了となり、










スズキ ソリオとプラットホーム共有の
デリカD:2シリーズも製造終了とのことで、









車種整理され過ぎて、
コンパクトカークラスは皆無の状態😅
セダンも無い🥺









残るは、
購入時の有力候補に挙げるとするならば、
自分ならば、走行性能の面でエクリプスクロスか、
もしくは、維持費の安さの面でekシリーズとなりますね🤔









只、軽は購入時の車両本体価格が、
普通車並みに割高傾向なので、
それだったら購入後のことを考えるよりかは、
普通車を買った方が良いという判断となります🤔









三菱は親の代から今年で32年目になり、
今更、他メーカーへ移行する意志も無いので、、









もう少し頑張ってほしいな～三菱自動車さん🚐💪
っていう思いですね😅