ＮａＯ＠MZ20のブログ一覧

年末年始ドライブの最中、2ndバッテリーが朝まで持たなくなっちゃった。 ^^;

2022/12/31(土) 23:00 宿チェックイン
2023/1/1(日) 10:00 宿チェックアウト



朝食中に、zabbixからアラートが。
バッテリー、7.8vまで低下。。。

リモートエンジンスターターでとりあえずエンジンかけてちょい充電 ^^;
2回ほど。

2023/1/1(日) 22:30 宿チェックイン
2023/1/2(月) 10:00 宿チェックアウト



今度は、3.3Vまで低下。。。
いよいよ寿命かな。。

2018/3に交換したので、4年と10ヶ月くらいですね。

Longの WP50-12NEでした。

とりあえず、楽天でWP50-12NEポチッときました。

1stバッテリーは、2021/5に交換
3rdバッテリーは、2020/11に交換 (LiFePO4バッテリー)

Z20ソアラ純正のサテライトスイッチを、以前から改造して使ってましたが、ステアリングパッド内がかなりグチャグチャしてきたので、リフレッシュ＆リニューアルすることにしました。^^;

・Z20ソアラ純正のサテライトスイッチは、デッキやエアコンとは、低速なシリアル通信を行っているので、そのままでは、社外オーディオとかは利用できない。
・なので、オーディオ部のみ自作回路経由で通信してました。 (初版は2005/4)
・9600bpsの単なる UART通信。
・当初は、空きピンのPh(自動車電話)を使って、有線接続で通信してましたが、2022/3から無線化(WiFi)


リニューアル前の仕様 (2022/3仕様)
■送信部(Pad-TX)
・サテライトスイッチ純正基板は、残しつつ、オーディオ側は、追加基板を作成して、機能追加。
・オーディオボタン用の基板は、ESP32マイコンを利用して、純正ボタンと、追加ボタン３つを判定。
・ボタンは、短押しと、長押しに対応。音量は、短押しのみ。
・ボタン操作時対応するコードを、受信部へ送信。
・データは、WiFiで受信部と通信。
■受信部(Pad-RX_NaO10)
・送信部からWiFi経由で受信。
・受信部では、受け取ったコードに対応し、学習リモコン(可変抵抗式)の制御と、PCへのデータ送信と、ハザード(リレー)制御。

今回のリニューアル内容(変更点)(2022/8/20仕様)
■送信部(Pad-TX)
・サテライトスイッチ純正基板を完全撤去。
・エアコン側は、XIAO-RP2040マイコンを利用して、純正ボタン入力を判定し、対応するシリアル信号を生成。(純正SG信号のエミュレーション)
・オーディオ側は、以前の機能を踏襲。
・エアコン用とオーディオ用の回路は、１枚のPCBへ実装し、純正基板と置き換えられるように。
・コネクタは、純正メスコネクタを流用し、基板側も、XHコネクタ化。
・データは、BT-SPPで受信部へ送信。
・配線を整理！ (^^;)
■受信部(Pad-RX_NaO10)
・送信部からBT-SPPで受信。

作業開始。


まずは、旧基板と不要配線の撤去



コネクタもキレイに！


新基板を、




パッドへ組み込み！




受信部は、NaO10号用ハード変更なしで、ファーム変更のみで対応。
・主な変更は、WiFi→BT-SPP




完成！

---

以下、汎用受信部

最新のPCB
送信部



受信部


PCBへの実装パーツを変更すれば、赤外線学習リモコン式にも対応。


左：可変抵抗式（今どきのデッキの仕様）
右：赤外線学習リモコン式

そして、赤外線学習リモコン式の受信部基板作ってみました😊

digital ODO/Trip Meter 2021 (Rev.001-20211214)のPCBが届いたので、実装開始！



アクリルでスケルトンテスト(位置調整とか)しまくったヨの巻





そんでもって、パーツはんだ付け～


今回のPCBでのハードは完成かな。
これを、β版とします。

ファームウェア改修・開発にとりかかります！

そして、GPS CLOCK 2022 の PCBも届いた！



前版からの更新は、ODOメーター連携コネクタの新設
・IGN(12V)電源
・TC(イルミ)信号線
・GND
・VBAT(3.3vバックアップ電源)
・TX (UART TX 時刻情報をODOに送信できるように)
・RX (UART RX 用途未定)
↓コネクタ部


GPS時計もパーツ半田付け！

できた！

ODOも、機能開発。
■Counter部
・SPD(20P)パルスカウントし、F-RAMへ保存
・INJ(インジェクター)パルスチェックし、ON時のミリ秒をカウントし、F-RAMへ保存
・カウントは、ODO、TRIP0〜5
・保存は、ODO、TRIP1～5 (SPDとINJ)
・Display/Controller部との通信機能

■Display/Controller部
・IPS LCDのドライブ
　1.14インチ: Tripメータ用
　1.54インチ: ODOメータ用
・Counter部との通信機能
・PC/外部ターミナルとの通信機能
　データ送信(ODO,Trip1～3)
　トリップリセット(Trip1～Trip5)
　燃費係数設定機能
・GPS-CLOCKとの通信機能
・Tripの計算
・燃費の計算
・ODO表示
・Trip表示(モードは4つ)
　トリップ(Km)表示モード (0.0〜9999.9Km)
　トリップ＆燃費(Km/L)表示モード (0.0〜99.9Km/L)
　燃費表示モード (0.0〜999.9L)
　ガソリン消費表示モード (インジェクターONトータルミリ秒の表示もつけるかな)
・表示位置アジャスト機能
・バックライトレベルアジャスト機能(未実装。これから開発)

こんな感じですね。







机上で開発しなければならない部分は完成！！

10号からメータを外して、組み替えます！



旧版撤去


ひどい実装 ^^;

・GPS-CLOCKは、純正基板をくり抜き無理やり実装。
・ODOは、3ピースセパレート(カウンター部、ディスプレイ制御部、LCD)で、結構カオスｗ カウンター部はグローブボックス内にいるので後ほど撤去しますｗ




今までのフロントパネルは使いものにならないので、AT用メータへ、MT用パネルを移植！


キレイにできました。

純正トリップメータも、debugに必要なので、ハーネス延長します。



左:digital ODO/Trip Meter 2022　右:純正トリップメータ


GPS-CLOCKとODO/Tripメータを配線


メータへ組み込み


組み込み完成！！


debug用のUSBケーブルと、純正トリップメータが生えてますｗ

自作パルス発生器で、カウントテスト！



誤差はなさそうです！
(前版のロジックを流用で、2015年にfixしましたが、fixしてからはこれまで誤差は出てなかったので問題ないかなーと思います)

あとは、車載です。
実車debugの期間に突入します。

続く。

年末までに、 β版完成に向けて、再開！！

インジェクター信号調査して、目処がたったので、





回路修正！

前回(2021-10-05)のPCBから、仕様変更など。
・F-RAM変更 (Cypress FM25W256 → Fujitsu MB85RS64V)
・インジェクター信号用回路追加
・Teensyのレイアウト変更
・74HC14のレイアウト変更
・固定ネジ穴の位置微調整
・など



PCBイメージ




ガーバーデータ作って、PCBWayに発注しました。

追記

発注済データ(の内のF.Mask+Edge.Cuts → svg)でMDFをカット



いい感じ😁

teensyにテストコード入れて、実車テスト！






ちゃんとカウントできてるようです😄

続く。

aliexpressで頼んでた、チラー(冷却水循環装置)が届いた！
本体:約16K円、送料:約8K円(DHL) 計24K円ほど

注文時に、110V 220V選択が無かったので、メッセージ添えてたのですが、ちゃんと110V仕様がくるか心配だったけど、ちゃんと110Vラベル付いたやつが届きました。

コンセントさしたら、アラーム音とともに、温度計も表示されたので問題ないかなーと。

というわけで、早速設置。

ダイソー300円タンクと安いウォーターポンプは引退。
#外すとき、水流確認したのですが、ちょいとやばい状態だった。 ^^;
#勢いがなさすぎでちょろちょろ状態。冷却は安定してなかったかなぁーと。^^;

タンクに、高純度精製水(10L)+寿工芸 すごいんです コケ防止　を入れて、
設置完了！


ワークテーブルにも治具を作って、跳ね返り防止できるようにしてみた。



↓3mm アクリル(キャスト) 彫刻＆カット


チラー導入後、浮彫のムラがなくなったので、レーザー管の冷却が安定したんではないかと思われますね。

↓段ボール


アクリルの彫刻もだいぶコツをつかみました。
・レーザーフォーカスレンズの調整方法マスター
・彫刻面には上質紙の弱粘着シールを貼る
・出力パワーの調整
　アクリル彫刻の場合：本体側設定90%状態で、アプリ側設定 90~100mm/sec 8~10%でいい感じに彫れる。
　アクリルカットの場合：本体側設定90%状態で、アプリ側設定 10~15mm/sec 50~60%でいい感じに切れる。

エアーアシスト用のコンプレッサーのパワーも弱いのでリプレースしようかなぁ。。
なんか追加費用が嵩んでますねぇ。。。 ^^;;

精進します！

続く～