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作業日：2024年1月28日

エンジン不調→原因判明→新たなトラブル

Item: エンジン不調→原因判明→新たなトラブル
Author: NKA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

先日のエンジン始動の3要素についてチェックしてみて判明したこと

◯2つあるイグニッションコイル両方に電気が来ていない
　ハーネスの断線なら2つのうちのどちらかはスパークするはず。
　なので断線は多分ない。
◯燃圧はあるがシリンダー内に燃料を吹いていない
　最初インジェクターを考えたけどこれも全気筒吹いていないのでどうも違う。

ネットでこれらの症状が出る原因を調べてみるとどうもクランク角センサーのトラブルでよく似た症状が出るらしい。

エンジン組み立て途中の画像とおろして置いてある旧エンジンを見比べてクランク角センサーが反対向きであることが判明

とりあえずクランク角センサーを正しい向きに戻すべく作業。
オートテンショナーを緩めてベルトを外し、オートテンショナーを外してあとはカバーを止めるビスを外してセンサーへアクセス。
無事にクランク角センサーを正しい向きに。

オートテンショナーとベルトをもとに戻し少しクランキングしてからイグニッションコイルと燃料関係のハーネスを繋いでキーを捻ったら無事にエンジン始動しました！

エンジンが始動しない原因はクランク角センサーの付け間違いでした。

無事に始動したものの、エキマニ周りからの煙が出るので次はエキマニ、タービン周りをチェックすることに。
煙の出る場所によってはインコネルタービンをもう一つ買うことになるかもです。

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この記事へのコメント

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amsm

2024年1月30日 10:33

エンジン始動できたんですね〜♪

タービンダメならマフラーからも白煙でますがどうですかね？

エキマニ周りから煙ってオイルが蒸発してたりバンテージ巻いた直後なら出ますが、、、あまり経験ないですね。そろそろスッキリと走って欲しいですね！

コメントへの返答

2024年1月30日 11:32

マフラーからも白煙出てるんですよね。
オイルっぽいものも吹いているし。
南の島にオーバーホールに出してずっとしまい込んでいたブツだけにブローは無いと思いたいw
エキマニ周りの煙はスレッドコンパウンドの可能性もあるのであと数回エンジン回してみて確認です。

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「[整備] #ランサーエボリューションVII エンジン不調と現状確認 https://minkara.carview.co.jp/userid/277886/car/1915468/7643389/note.aspx」

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