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イイね!
2019年12月01日

『RAIZE』試乗。

『ノアハイブリッド』のリコール修理のために、ディーラーへ行き、お茶してました。

修理に1時間以上掛かるとのことなので、何か試乗車を乗ってみようと思い、ディーラーマンへ声を掛けました。

最初は『RAV4』に乗ってみようと思いましたが、最近発売された『RAIZE』に乗るとこにしました。







試乗車のグレードは下から2番目とのこと。
いたってスタンダードのグレードですね。
マニュアルエアコンのナビ付き。
エンジンは、1.0Lターボ。
FFの2駆です。

SUVを運転するのは、前の仕事で運んでいた『RAV4(ヴァンガードとの統合前のRAV4)』以来なので、10年以上経ちます。

コンパクトSUVですが、運転席、助手席は広めになってまして、運転するのに窮屈な感じはしなかったです。

後ろの席は、やはり足元は狭め、運転席と助手席を前にしてあれば、大人でも大丈夫です。

ラゲッジスペースは、まぁあんなもんでしょう。
ワゴン車じゃないからね。

フロントのデザインは、「小さなRAV
4」って感じで、自分は好きです。
リヤは…。
あまり自分の好みではなかったです。(ーー;)

同乗した営業の方いわく、女性の購入が多いそうです。


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Posted at 2019/12/01 15:16:27

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この記事へのコメント

2019年12月1日 17:02
こんばんは
まだ試乗してませんが、僕は、ロッキーのフロントマスクが好みです😄
コメントへの返答
2019年12月1日 17:19
こんばんは。
フロントデザインは、自分も「ロッキー」のデザインも好きです。

テールは、「ロッキー」の方は見てないので、解らないです。(^o^;)
2019年12月1日 21:45
くまノアさん、こんばんは。

今日ディーラーに行く機会があり、ライズ見てきました。

ホント小さなRAV4って感じですよね。

初代RAV4を知っている身からすると、現行のRAV4よりライズの方がRAV4っぽいです^^;
コメントへの返答
2019年12月1日 22:05
こんばんは。
そうですね。初代RAV4は、スターレットのフレームを流用したボディでしたので、サイズ的にも同じ様な感じですね。
乗った感じは、初代RAV4より四角くなってるボディのせいか、車内は広く感じました。

プロフィール

「@やんちゃなジィジ さん。
おはようございます。

V8エンジンの時は非力でした。
僕がトラックを降りる数年前から排ガスの関係で、直6のインタークーラーターボに変わってから、ターボのおかげで力強くなりました。

あと、デフが低速設定なので、60kmまでは速いですが延びはないです。」
何シテル?   01/13 08:29
くまノアです。よろしくお願いします。
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