はっしー＠R34のブログ一覧

５月も早いもので終わり。
自分でやれるメンテナンス系はある程度今月中に片づけます

先日交換した。BNR34用トランク内張り。


トランクマットだけなかったのでER用を流用予定でしたが、ペイペイの期間限定ポイントを使い社外のBNR34用を購入しました。


開封


柄など変更しても値段一緒だったので攻めたチェックのブラック×レッドに



純正同様に厚みがありしっかりした作りです




ER用とBNR用の比較


重ねてみます


上の部分のみER用の方が出っ張ってます



装着


ちょっと奇抜かもしれませんが普段全く見えない所なのでよしとしましょう(;^_^A


続いてメーター球。以前交換したLEDの電球ですが一部球切れかたまに点灯しないときあり
純正よりLED電球の方が明るくて見やすいので以前から交換してます

現在も使用している同じメーカー。「サイバーストーク」製




メーター球、エアコンの電球です



まずはメーター関係から。具体的には距離計です

作業開始


まずはハンドル


コラムカバー


メーターフード外し、メーター本体のネジを外します


コネクターいつも外しづらいので裏に手を突っ込んで電球外します


距離計の電球交換



切れちゃってたんでとりあえず純正電球いれてました


点灯OKなので戻していきます


明るくなりました！


続いてエアコンの電球


エアコン本体に到達するには上のエアコン吹き出しと下のシフトパネルとナビ本体を固定するネジをいったん外さないといけません


シフトパネル取りはずし



ナビ本体とエアコンがくっついてるので外します


やっとエアコン本体


ツメを外して中央部へ


裏側に電球が入ってます



エアコンの電球は全６つ。前期型は全部一緒ですが、後期は３つばかり種類が違います。外気温表示のためにあえて後期型に変えてます。久しぶりなのでここはちゃんと説明書確認。



新しい電球


マイナスドライバーで交換



交換完了。点灯確認


スモールはOK


文字盤は…、、前と変わらないじゃん（汗）


電球の180度回転して戻したら復活。サイバーストーク製は極性ないはずなんだけどな…。でもとりあえず点いたからOK


あとは元に戻して完了






凄く明るくなりました！同じメーカーですが、やはり何年も使用していると光量が弱くなってくるみたいです




そしてせっかくだからちょっとドライブしました


これでスカイラインの自分で直せる部分はある程度完了。あとのリフレッシュはふ板金系かな？？全塗装する余裕はないので部分的にか

ツインを１年点検に出してきました。
オイルとエレメント以外はファンベルトが劣化してたので交換となりました


あと前から気になっていた部分を交換します。画像では分かりづらいですがホイールの形状からナットが車体の幅よりはみ出してしまいます


↓ナットを交換車体からはみ出ないよう薄型の貫通ナットに交換


↓貫通ナットむき出しはよくないですよね。あとナットは車体色と合わせたい


↓そこでキャップをしたいと思います


↓ゴムのホイールキャップです


↓ショートナットのため普通に付けると前のナット同様にはみ出ます(;^_^A


↓ゴムなので長い分はカットします


↓測ってハサミでカット


↓カット完了


キャップはピッタリサイズですが念のため落ちないよう加工します
百均でマグネットシートを購入


↓キャップに入るようにカット



↓内側に貼り付けて完了。ナットがスチールなのでキャップが落ちづらくなるはずです。たぶん


４穴なんで全16個作成




↓車両に取り付けて完了


↓これでナットのはみ出しもなくなりました(*^-^*)V

まだまだいきますメンテナンス系

先日交換したBNR34用のトランク内張り。言わないと絶対気づかれませんが…


↓助手席側なんですが、もともと車載工具を入れるためポケットがあります


↓後からロベルタカップのコンプレッサーを入れてしまってます



↓で運転席側なんですがER用はポケットもなかったのに対してBNR34用はポケットあり



↓あけるとスペースが少しあり


↓内張りははがした状態


↓せっかくなんでこのスペース生かしたいと思います


↓買ってきたのがこれ


↓百均で買ってきたブックスタンド


↓これを重ねて置きました。ちょうどいい感じに収まりました


↓こんな感じで、拭き上げ用のクロスと、緊急時用のガムテープ・タイラップを入れておきます


↓内張り戻して完了。広くはないですが新たに収納スペースができて満足です(^^)/



↓続きましてウェザーストリップ。20年以上前の車なので結構ゴムも褪せてます


↓物の確認。フロント部分なんですが新しい方は水抜き穴みたいなのが付いてます。後から改良されたようです。自分のは超ド前期なので(;^_^A


↓とりあえず外していきます。


↓まずはクリップを外します


↓あとは挟まってくるゴムを抜いていくだけ




↓はがした内側の金属は超キレイです！


↓新旧前側の比較。水抜き穴がくっついてます


↓ゴムをレールに押し込んでいきます


↓クリップ止めて完了。なかなかうまくゴムが入らず苦戦しました


↓同様に運転席側も



↓運転席側は一部パックリ裂けてたので変えてよかったかも


↓水抜き穴はフェンダーの内側に落ちるように通しました


↓運転席側も完了。ゴム類リフレッシュされスッキリです


↓以前購入したまま付けてなかったトランクスポイラー。BNR34ウイング付けててもそのまま付けれるタイプのものです


↓装着前


↓位置決めて脱脂してさっさと両面テープで付けます


↓装着完了



↓これも言わないとあまり分からないかも…



これでストックして部品は大方付けたかな？？
次はどの消耗品が寿命になるか…

先月からGWにやったこと一気にアップです

↓何年も前に購入したままだったBNR34用トランクプレート


↓ER３４にはついていないパーツで結構リアの剛性アップすると思います


↓現在のトランク内


↓すでにCUSCOのリアタワーバーを後付けで装着してます


↓装着イメージ。CUCOのリアタワーバーは取り外さないといけません


↓リアタワーバー取り外し



↓内張り外します







↓反対側も取り外して完了



↓この部分の補強板も外します


↓で、いざ付けようとしたんですがそのままではネジ穴に届かずう上手くつけれませんでした(;^_^A


ストレンジさんで車高調交換と一緒に交換してもらいました。聞いたところ一旦ばらして取り付けないといけなかったそうです

↓装着している状態


↓かなり効きそうです！




トランクプレート装着すると内張りの形状が合わずER34用の内張りはしようできなくなります
↓これも以前に購入し寝かしていたBNR34用のトランク内張りです


比較すると一部ちょっと形状が違います。





少し色あせがあったので染Qでリフレッシュしました


BNR34用内張り移植完了


↓基本クリップの位置など一緒なので問題なく付きます


↓ただ底の部分は含まれていなかったのでER34用をそのまま使います。ちょっと合わない部分があるのでわずかに浮きます。干渉部分はカットしちゃうかも





↓内張りについてたこの紐は何に使うか分からず


↓続きまして内装


↓以前車高調の減衰力コントローラーが付いていたところ。はがしたらカーボンレザーが一緒に剝がれしまいました


↓隠すためにニーパットを取り付けます


↓他車種用に出ているものを流用


↓いい感じに隠れました


↓エアバック警告灯が点いてしまったしまったのでキャンセラーが抜けてないか確認


↓とりあえず大丈夫でした


↓警告灯リセットの儀式済ませ無事完了


↓MFDの液晶交換した後、吸気温計と排気音計の表示でないことがあるので配線抜けがないか確認


↓昔なつかしい配線図。後付けする人はみんなこれ見ますよね


↓取り外し


↓線は大丈夫みたいだったので接触かな？？



↓後日乗ったらちゃんと表示してくれました


次は後付けバックフォグの配線。後付けバックフォグは車検で色々面倒なのでスイッチ前から増設しよう思ってました
バックフォグの車検の定義は、ヘッドライトオンのみでしか点いてはいけません。

↓色々電装品作業依頼した時に、バックフォグに関するリレーの位置が行方不明になってたので探します





↓発見しました！


↓こちらも後付けバックフォグを純正スイッチにて使用するための配線図



余ってたスイッチをつけます



↓一応はんだ付け


↓スイッチ完了


↓リレー付近にスイッチ割り込ませ完了


そんな感じのメンテナンス三昧でした
次はどの消耗品の交換かな？？

こういう時期だからメンテナンスなブログアップを一気に

まずは昨年のこと…
消費税増税にともないタイヤを新調しました





タイヤは横浜ゴムのADVAN　NEOVA　10年以上この銘柄を愛用してます





次はバッテリーとバッテリーカバー交換



↓バッテリーカバーなんですが


↓こんな感じでカバーが割れてしまってます


↓ステー外すと


↓終了してます…


↓バッテリーはずしました


↓バッテリーカバー新旧比較。白いやつはER34用。黒いやつはBNR32用です。


↓バッテリー交換完了。カバーが今回BNR32用になりました



↓続きましてBNR34用マルチファンクションディスプレイ（MFD)。


↓使い続けるとよくある症状の一つ。液晶の劣化です


かなり見えづらいので液晶交換します


MFDを外していきます。10年以上前に購入し自分で交換しました。昔よく交換したなぁと感心（笑）




↓本体を配線から外さずいけるかなと思ったんですがちょっと厳しかったのでいったん本体ごと外すことに


こういう線でとまってるので外します


液晶取り外しました


↓用意した液晶


↓偏光板を移植


↓交換完了


↓外した液晶。約20年間お疲れ様でした


あとは戻していくだけです






が、！！戻して電源入れても液晶映らず…困りました
暗くなりタイムアップのため後日に再度不具合を探します

↓接触を疑ってみていたところ、この部分の接続が怪しいかったのでしっかり止めなおしました


↓液晶映りました！よかったです


GTRじゃないけどオープニングで出てきます


↓今度こそ戻して完了



↓エンジンかけてないので排気音計エラーが出てます


↓次に気になったのがこれ


↓ダッシュボードマットが経年劣化でボロボロに…


元々スーペリアさん製を使用していたため納期はかかりますが同じものを注文しました

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これはのせて両面テープで貼るだけなので簡単のはずが…。


画像ではわかりづらいのですが、前の比べフィッティングが微妙なんです。手前が新しいもの。盛り上がりすぎて隙間ができてしまいます


そしてダメ押し。オプションの赤ステッチ（別料金）が以前のと全然違い大不満



スーペリアさんにメールにて丁重に状況を説明。以前使っていたものも送り返して新しいものを作り直していただきました






リフレッシュされ満足です(^^）スーペリアさんありがとうございました。