今年になってから、低速で少し強めにアクセルを踏むとギクシャクし、たまにアフターファイヤーが起きていました
点火タイミングがずれたか？と何度も試し、基準より少し早めにするとマシになりますが、やはり本調子でなないようです

点火系？？かと色々調べて、デスビキャップを外して見ると数カ所に焦げたような跡があります
なるほど、これでミスファイヤーを起こしてエキゾーストパイプの中で爆発していたものと思われます
20年ほど前にデスビキャップは予防交換していますが、ここまでの状態は初めて見ました
ヤスリで綺麗にし、これで元に戻るかと安心していたところ、基本的なミスをやってしまい、各気筒の点火順は頭に入っていたのですが、正しくはデスビを上から見て反時計回りなのですが、時計周りと思い込んでいて、点火順が無茶苦茶になっていました
エンジンをかけると絶不調の状態で始動し(少なくとも1番シリンダーは合っているのでエンジンかかってしまうのっですね)
、おやっ？と思いアクセルを煽ると「パーン」とびっくりするような音のバックファイヤーを起こしてしまいました
点火順が違っていたことに気づくのに半日くらいかかりました
(慣れは怖いです・・)