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今日は、公休日だったのですが、お昼前後に2時間ほど、仕事が入ってしまったので、午前、午後と整備個所を分けて、車弄りをする日にしました。

今日は公休日ですが、お昼に仕事が入ったので、午前・午後でそれぞれ別の車弄りをしようかなと思いまして・・・

午前は、前から気になっていたアクセルペダルの遊び。
あきらかに、ワイヤーが伸びています。
普通の車なら、ボンネット空けて、チョコっと調整できるものなんですが。

ミッドシップ

ほら、やっぱり！一番奥にある。



さて、どーしよ。

MR-S乗りの先輩方のサイトを拝見しますと、とにかく、バッテリーと純正タワーバーを外さないと始まらないようです。

とりあえず、バッテリーと純正タワーバー、あと、社外のタワーバーも付いていたのでそれも外します。

さらに、インテークパイプも外します。この辺は前に乗っていた車と同じですね。
この際なので、エアクリボックスも外しちゃいます。

やっと、手が入りますね。聞きしに勝る作業性の悪さ・・・

とりあえず、ギリギリまでナットを調整しました。これ以上は、ワイヤー交換しかないでしょうね。




ついでに、エアフロとエアクリーナーの清掃も行いました。


とりあえず、気分的に満足。


午前中は、これで完結したのですが、午後の作業が・・・

続く