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2017年05月27日 イイね!
今日も行って来ました。寝過ごしたのでちょっと遅めの4時出発。

今回のルートは国道247号線。名古屋市から知多半島を一周するルートです。

産業道路から247号線に入って常滑市へ。

いきなりルートから外れて海岸線へ(笑)

いい感じの煉瓦の壁を見つけました。

右の奥の方にセントレアがあります。



漁師町の細い路地に迷い混んでしまいました(笑)

予定ルートに戻ってコンビニ朝ごはん

師崎手前のファミマから

海岸線をぐるっと回って河和から県道を通って再び国道247号線へ。

土曜日なので空いていると思ったら7時を過ぎたら朝の車が動き出していて意外とと混んでしまった。やっぱり朝のドライブは6時には帰りたいね。
Posted at 2017/05/27 09:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月23日 イイね!
86に乗り換えてからなかなか時間が取れなかったので快適なドライブを求めて午前3時に出発!

ルートは国道153号線
早朝は通行量と信号が少なくて快適なツーリングが可能。

目的地は愛知県稲武町にある道の駅 どんぐりの里



滞在時間は5分(笑)

缶コーヒー飲んだら帰ります。
Posted at 2017/05/23 07:06:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月16日 イイね!
ん?

んん!?

ごゆっくり~
Posted at 2017/05/16 00:01:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月08日 イイね!
発展途上でした。スポーティーモデルではないの普通のインプレッサやレガシィに乗ってみるとわかりやすいと思いますが、サスペンションが固められていないのに無駄なロールがなく頭がスッと入っていきます。

優れた4駆システムとハイパワーなエンジンが注目されがちですが、水平対向エンジンからミッション、リアデフまでのシンメトリカル構造と低重心がスバル車の良さの根幹だと思います。

もし何らかの事情でスバルから水平対向エンジンが無くなったとしたならば、価値のほとんどを失ったと言っても過言ではないと思います。
Posted at 2017/05/08 18:27:16 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年05月07日 イイね!
カタログモデル最強のインプレッサ走行性能重視であるスペックCながら最低限の快適装備を確保。もちろん工場出荷時の戦闘力はSシリーズには敵わないと思いますが、どうせ交換しちゃうパーツも多いし、何より高価すぎる!たとえプラス100万なら必要な部品だけSTIでチョイスして取り付けてもおつりがくるのでは?

車高調、ブレーキパッド、LSD、フルバケットシート、フルハーネス、追加メーター、スピードリミッターカット、ホイール&タイヤのみの交換で十分な戦闘力を発揮しました。

もちろん突き詰めればいくらでもお金はかけられますけれどね。
Posted at 2017/05/07 20:29:10 | コメント(0) | 思い出のクルマ | クルマレビュー
プロフィール
「おひとりさまドライブ(国道247号線) http://cvw.jp/b/281047/39837059/
何シテル?   05/27 09:39
 クルマ関係の物がとても好きです。実車はもちろんのこと、模型やラジコン、ゲーム、マンガまでとても好きなのです。結婚しちゃって子供が生まれようとしているのに好きっ...
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