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モンスター江戸川店では、
祝日にイベントを行います。(^o^)v
で、今日は【ＬＳＤ復活祭】
って事で、ＥＶＯ９の
トランスアクスルのオイル交換をしてきました。
（ミッション+フロントＬＳＤ+Ｃデフ）


銘柄は【ＴＯＴＡＬ】社のプロショップ向けオイル
８０Ｗ－９０
uePのＥＶＯ９は機械式ＬＳＤじゃなくて
ヘリカルＬＳＤだけど、コレです。(^o^)v

やっぱり新しいオイルはイイねぇ。
ギヤチェンジの感触が気持ちいいよ。d(^o^)b

作業の最後に洗車までしてくれたので、
ピカピカのＥＶＯ９でドライブ。
最高です。(^o^)v


さて、次回３月のモンスター江戸川店のイベントは
ブレーキフルードの格安だったなぁ。
ＷｉｎＭａｘのレーシングフルード。
交換しちゃおうかなぁ。？？

今日はueP父が乗る事になった
ランサーセディアワゴンの修理の為に
三菱Ｄラーに行ってきました。

そしたら なんと そこに
【i-MiEV】がありました。


絶対に買う事はないけど、
誘われたので、試乗だけ。

メーターがパワーメーターになってるね。

乗った感じ、よく言われる
モーター独特の低速トルクってのは
こんなもんか??ってガッカリしました。
全然遅いよ。
でも、軽のターボ並みの加速はしているらしい。

一番 気になったのが、
ブレーキが利かない事。(>_<);
考えてみれば、エンジンが付いてないもんね。
電気自動車だもん。
マスターバックあるわけないじゃん。（笑）

発進が普通車と違うなら、
ブレーキも普通車とは違う。
そこらを ちゃんと客に説明しないと
プリウスみたいにクレームになっちゃうよ。三菱さん。

ちなみに、エンジンブレーキの代わりに、
回生ブレーキのモードがあります。
レバーをこのレンジに入れると、
アクセルＯＦＦでパワーメーターはフルチャージ側にきます。
そして、若干 減速感もあります。

まぁ、こんな感じだね。
街乗りの お買い物使用なら
コレでイイかもね。
主婦向けで。・・・
車好きには物足りないからね。