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あぶ@absoluteの愛車 [三菱 パジェロミニ]

整備手帳

作業日:2023年6月23日

純正は可も無く不可もなくって事で

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アップガレージ相模原店にて購入。

店側は、

「メーカー不明」
「H17年式のパジェロミニは取付不可」

との事で、安く購入できました。
あと使用感がないってくらい綺麗。
新品ではないけど、新品みたい( ˘ω˘ )
2
マフラーだけでは取り付けできないので、
届くまでに部品を調達しておきました。
・M8フランジボルト
・M8フランジナット
・50φ汎用ガスケット
・強化マフラーリング
3
純正は静か。それが普通。

でもなぁ、って感じ( ˘ω˘ )
4
純正のナットには予めラスペネを塗布。
5
純正摘出。
6
付ける前に見比べ

純正はタイコがデカいなぁ( ˘ω˘ )
7
マフラーリングの取り外しは
工具があると便利。
8
純正ガスケットは使わないので
破k・・・外しておきます。
9
最初に強化リングをマフラーに付けて、
知恵の輪のように車体を潜らせてからの
フランジボルト、ナットで固定すればおk
ガスケットも忘れずに。

あとはエンジン始動して接続部からの
排気漏れがないかチェック( ˘ω˘ )

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この記事へのコメント

2023年10月2日 22:39
こんにちは~ マフラーとエアクリーナーをセットで交換すると、高回転まで伸びてトルクが出るようになりませんか?

自分のは燃料ポンプとフィルターを交換したのもあるかもしれないのですが、かなり伸びるようになりました。DOHCターボのパジェロミニだと結構効果があるのかなぁと感じています。
コメントへの返答
2023年10月2日 23:33
マフラーは完全に音が物足りないから変えただけなので高回転の伸びは正直微妙というか、低・中回転まではターボが効いてて良いんですけど、やはり車重がネックかなぁと個人的に思いました(›´ω`‹ )

まぁ、高回転でブンブン回す車じゃないですし( ˘ω˘ )

あのエンジンはミニカのダンガンとかトッポBJ Rだったら相性良いと思いますw

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