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整備手帳

作業日：2024年2月23日

ブレンボキャリパー取り付け

Item: ブレンボキャリパー取り付け
Author: スポクパ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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塗装が完成したので、いよいよキャリパー取り付けです。

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まずは純正のキャリパーとローターを取り外し、ハブを清掃。

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ブレンボのローターを付けるとバックプレートの一番下、ロアアームのボールジョイントを避けるため膨らんでいる部分が干渉するので、叩いてどっちにも当たらないよう鈑金。

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ローター付ける前に一通り体重測定。
キャリパーはブレンボ3.2kg、純正5.4kg。
ローターはブレンボ5.6kg、純正6.5kg。
どっちもブレンボの方が重いと思ってましたので意外な結果。ローターとキャリパー合わせて片側3.1kgのバネ下軽量化になります。

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仮組して色々チェック。この狭いところでごちゃごちゃしてる空間が好きです😊

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ハブとキャリパーブラケットの間に厚さ2mmのM12外径25mmのステンレスワッシャー(青矢印)を入れ110Nmで締めました。これがないとローターの外側にキャリパーが当たってしまいます。(赤矢印)
本当は1.5mmが欲しかったのですが入手できず。

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中段のが外径25mm。
下はブラケットとキャリパーを固定するナットのワッシャーが鉄だったのでステンレスの同サイズを購入。厚さ2mm M12外径20mmです。

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そのステンワッシャーを挟んでナットを40Nmで固定。純正キャリパーはM8ボルトで38Nmで、これはM12なので80Nmくらいと思うのですが情報なく、キャリパーがアルミなので弱気の40Nmにしました。後日チェックすることにします。

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続いてキャリパー裏面のバンジョーボルトに新品の銅ワッシャー挟んで15Nmで固定。

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ブレーキホースを外す時は、ブレーキを踏んでいる状態だとフルードが漏れないため、昨晩、こんなつっかえ棒を自作しておきました。
丸い部分を手のひらで押してブレーキ踏んだ状態にし、四角い木でシートに押さえつけます。

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古いブレーキホースは車体側の11mmを最初だけフレアナットレンチで緩め、あとはスパナで緩め、下のホースを取り外します。

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逆の手順でGOODRIDGEのステンメッシュホースを接続。

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助手席側にはパッドセンサーが付いていますので、タイヤハウスの奥に押し込んで結束バンドで固定しました。

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去年の9月にアクレのフルードに換えてるので再度アクレを購入。

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抜けたフルードです。
半年でこんなに黄色くなってました。

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諸々確認して、いよいよホイールを取り付け！
いい感じです♪
レイズはタイヤ込みで16.5kg。

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試しにBBSを取り付け。やはりスポークが細いのでキャリパーが映えます😀

こちらは15.1kg、さすが鍛造。
ちなみに、前履いていたミニライトの16インチは21.2kgだったので、純正キャリパーと合わせると33.1kg、ブレンボ+BBSでは23.9kgで片側で約9kgも軽い！

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しかしBBSの方はスポークのクリアランスが1mmもありません。いまはスペーサーが5mmなので、早速7mmを注文しました。

次はリアのキャリパーを塗装します！

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この記事へのコメント

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hiro t 2024年2月23日 17:21 こんにちはついに取り付けですか😊 やっぱホイールとのクリアランスがヤバいですね😅	コメントへの返答 2024年2月23日 19:25 お晩方です。結局、両輪ともBBSにしたので、7mmスペーサーが来るまでに砂を噛んで傷つかないことを祈ります🙏
taitan923 2024年2月23日 17:30 かっちょエエです！	コメントへの返答 2024年2月23日 19:22 あざーすっ😀
AuKid100 2024年2月23日 17:35 やはりブレンボキャリパーかっけぇっすね😆 そして、黒系のホイールはキャリパー、ローター特に目立ちますね🎵	コメントへの返答 2024年2月23日 19:23 我ながら惚れ惚れしますね❤️

プロフィール

「@horikoshi さん
接続はK + DCAN ケーブルで車両のOBD2ポートとPCの USBポートを繋ぎます。Windowsのデバイスマネージャでcomポートの設定したら使えると思いますよ。頑張ってください😀」

何シテル？ 12/28 19:19

スポクパ [ 三重県 ]

DIYで色々やってます。

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