がんばれ日産

なぜスカイラインあんなに値段あげたんだろう？
マーク２は２４０万円から有るぞ．

値段が高い　ので　髙性能だ！　と印象づける作戦か？
で２００万円引きで売るのかな？　爆．
実に不思議だ．

これが世界標準ですか？　あーそうですか？　
日本では売るきナイのですね？　
あーなるほど値引きで売るんですね１２０万円．なるほどよくわかりました．

とりあえず値段だけあげておけ，高評価はそれで獲得しようというアウディ政策ですか，なるほどねぇ．

アウディーは品質を伴わない高価格が成功したのは，主におベンツ様のおかげだろうにね．
それに立ち向かうＢＭＷ．そのナカマに値段だけ先に入ってしまって，日本車より壊れるから
おベンツ様もｂｍｗもあうでーも壊れるには壊れるし，［壊れるね］の指摘に対しては
壊れないのが好きならカローラでも乗ってればいいのさって負け印綬の遠吠えがかっこよく思えたのに
うまく乗ったけど･･･

日産大丈夫かしら．同じ国産の土俵にいて，壊れ方には水をあけられて，値段だけ高い．実に不思議な政策だ．

あ，世界が土俵で国産といいう土俵は考えてない？
品質が高いことは，完成検査なんてすっ飛ばしても大丈夫なことで証明した？
なるほどねー

アウデーに続けなら値段でイメージ先行して（実質を伴わない）オペルレベルからおベンツ様レベルにこれたと自認しているアウデーと同じになれるといいね．
なんかやっぱり国産という土俵なのでむりそうで心配しているが．

ホンダもアコード高くなったから，どう判断するか？
単にカタログに載せたかっただけだろ，ホンダは．
ＮＳＸの関係で間違ってかってくれることを上級グレードは狙っているのか？
これも不思議だ．