ビッツ　6月

ずーっと冬眠。
現在、北町奉行体制。

初めての純正ボディーカバーは快適。ずれもない。

約45日間エンジンもかけていない。
だってカバー剥がすの面倒だもの。

ん？おかしいな。ソアラはカバーかかっていてもエンジンかけるくせに。
1　リモコンスターターがあればかける。
2　その逆で、リモコンスターターない場合にはかけない。面倒だから。
すると、リモコンスターターが壊れているときは？　2　面倒だからかけない。
しかし、そあら、75％壊れているが、前回からの期間が3日ならばかかる。そこで壊れないようにかける。簡単だから。

とここまではいい。

でも実際にリモコンの時間切れになってしまった場合は　
1番「面倒だからかけない。」
が正解だろ。

なんでおいらはかけているんだろ。と疑問。
それならビッツもかけろよ。となる。はずだ。謎だ謎だ。差別だ差別だ。猫や犬なら先輩だからエライのだ！でいいんだろうけど・・・まぁペットみたいなものだし、販売店はトヨペットだし・・・。

バッテリーはソアラは元気でヴィッツは弱っている。だから定期的にかけないといざというときかけられない。
まいいや、いざというときは、すラフェスタどかして、転がしてソアラの横に止めソアラからジャンプで供給しよう。
ソアラがダメだったら？
まず、ラフェスタを起動してソアラのジャンプ。ラフェスタと撤去してヴィッツを転がせばいいや。
カバー掛けるとこんな感じになっちゃうんだな。

カバーはまだ書類ばさみでの固定はしていないけど全然飛んで行かない。これがピッタリのすばらしいところだね。カバーランド製（ソアラに着用）に比べるとゆとりあるけどね。

そんなわけで、全く動いていないエンジンもかけていない6月でした。

復活後は
スチームクリーナーで内装そうじ
メッキミラーカバー装着。
外装板金塗装磨き
純正タコメーター付きインパネに交換。
純正ドアエッジプロテクター装着
ナビ選定取付けか修理をしないとダメなんだよね。