みやじのブログ一覧

購入してちょうど一カ月になるので、ディーラーに点検して貰いました。



特に異常はありませんでした。

が、
その他維持管理上必要な情報を得ました。

特に、「リアハッチのヒンジ部分のサビ」
対策及び質問です。

リアハッチのヒンジ部分は、みんカラの情報にもある通り、サビが発見されるとの事
です。

以下Q&A

私「サビたらどう処置するんですか？」

D:「サビ対策をしますが、3年以内であればひどい場合には、テールゲート毎交換します。」
とのこと。

私「って、3年後じゃ、日焼けして色合わないんじゃないんですか？」

って質問したら、

D:「そうですね(笑)」

じゃあ、サビ対策してよ〜。
って言うか、製造工程で改善してよ〜。

って言うのもヤボなので、

私「グリース塗っても大丈夫ですか？」


D:「そうですね大丈夫です。一先ずの対策になると思います。」

との事。

という訳でグリースをガッツリ塗って対策してみました。

今後どうなる事やら。

後日整備手帳にでもUPしてみようと思います。

8/10の事故の後、エアバックが作動しなかったため、おかしいと思い、
スバルに電話したところ、

スバルの回答としては、次の通りという事でした。
(概要)
１、車両衝突センサーが、フロントフレームの左右にに一つずつ付いているそうです。

２、作動の要件としては、
a、時速２０〜３０キロ以上での走行であること。
b、フルフラップ衝突で確実にセンサーが潰れる衝撃が加わること。
c、オフセット衝突では、簡単には出ないという事
(逆に出ると、衝突時にドライバーの運転の妨げになること！！！？？？？)一部分かるけど、本当にそうなのか？？？

d、衝突時にエアバックが反応しない角度があること。
e、少しの衝突では、エアバックは反応しないとのこと。

大体この位の説明を受けました。

今回の件では、結構な衝撃があり、
実際に車両も自走出来ない位の
ダメージを受けたため、上で受けた
説明では、納得ができず、

スバルに調査を依頼しました。

別に保証して欲しいとかいう訳ではなく、
今後のスバルが作る自動車の性能向上をお願いしました。

後日談については、また後ほどUPします。(-_-)

昨日、プリウスの霊柩車を発見しました。




(あんましブログネタじゃないかもしれないけど)

てっきりワンオフ品かと思いきや、

しっかり価格設定された既製品でした。


長～～～～～い







マフラー配管も長い(；´Д`




しかも、沖縄で製造だって。

沖縄の高い板金技術が今明らかに〜


って違うか・・・。(；´Д`A



価格は驚きの７８７万円だそうです。

高いのか、安いのか分かりませんが、

葬儀事業は、国内で2兆円産業と

言われているそうなので、妥当な

価格かもしれませんね。









以下、説明文
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沖縄県に本社を持ち、ストレッチリムジンなど特殊車両の製作・販売を行うアドバンスト・カー・エンジニアリングは23日、同社霊柩車ブランドの「LEQUIOS（レキオス）」に、新型『プリウス』をベースとした第3世代霊柩車『HYBRID』を追加、受注を開始した。

同社の「レキオス」ーレキオ=ポルトガル語で「琉球」は、これまで葬儀業者の個性を引き出すアイテムとして『セルシオ』をベースとしたストレッチリムジいン霊柩車を販売。霊柩車と一目で解る「宮型霊柩車」の乗り入れ禁止地域が増加しつつあることを背景に、新たなニーズに向けて提案を続けている。

今回発表されたプリウスベースのハイブリッド霊柩車「HYBRID」は、ベース車に対し全長を1930mm延長し、全長6400mmとした。ストレッチリムジンとしては操舵しやすいサイズとしながら5名乗車が可能。同社テストでは燃費20.9km/リットルを計測し、低燃費、CO2削減を実現した霊柩車であるとしている。価格は787万5000円。

ＤＣ５だけど、これも良い動画なので、載せてみました。



やっぱしＪ’ｓは良い音してます。アミューズは上品な音、最後のＫ－ＯＮＥも
結構イイ感じだと思いますが、皆さんはどう感じますか？

Ｓ２０００のマフラーサウンド動画見つけましたので貼り付けして
いつでも確認できるようにしておこうかなぁと言うことで

↓になります。

アミューズとＪ’ｓのマフラーはいい音してます。うまー・・・(゜￢゜)






けど、現実的にはお値段が安いフジツボかちょっと位高い無限になると思う。
（田舎は良く響いてｷﾋﾞｼー）