TT3.2V6からの乗り換え。 コンパクトなボディで軽快なスポーツセダンの触れ込みそのまま。 自然吸気のV6より乗り味や高速での安定感はやや欠けるも、街乗りに関してはTTより楽ちん。 本気で踏めば、ボッ！ボッ！といかしたサウンドで一気に加速。 この時代になると様々なシステムも有り。 とはいえ、良い ...

あの強烈なインパクトある初代から憧れていたアウディTTに二代目ですが、ようやく乗る事ができました。ダウンサウジング全盛の中、燃費は悪い、税金高い、ある意味国内では無駄とも言える3.2リッター V6。しかし乗ってわかる余裕の走りは特に高速道路の車線変更に於いては気分爽快。デザイン、クワトロのコーナリ ...

トヨタ車の真髄とも言える名車。マーク2、クレスタ、チェイサー、結局残ったのはマーク2→マークＸだけど、所謂ハイソカーブームに自分もやや遅れて乗っかった。 このクラスのセダンでトヨタホワイトは本当に美しく、デザインもくせが少なく、さりげない格好良さも有り、恐らく当時一番力を入れた三兄弟… しかし ...

家族が増えまくって、家族の為に購入した車。ある意味日本車が良くできてるよねーの典型的な車種と感じます。少年野球のコーチ時代は大変重宝しましたよ、荷物ははいりまくる、子供も乗せられまくる、当然車はボロボロに。 ただこの車のお陰で、無事故無違反続いて人生初のゴールド免許ゲット(・∀・)笑 いかんせん昔 ...

ふとしたきっかけからアルファロメオ 147と出会いました。世の中にこんなに美しく楽しいクルマがあったとは…もっと早く出会えていれば…いや、もしかしたら一生出会えなかったかもしれない。 この出会いは必然なのか偶然なのかわかりません…自分がこの世に生まれて来た事と同じく…しかし、アルファロメオがこの世 ...

4WDゆえ坂道でのパワーは圧巻。もう30年以上乗っているらしいが、エンジンは絶好調。国産の凄さを垣間見る事が出来る代表的な作品。それが軽トラである。

日本人による日本人らしい日本の為の典型的な車です。低コストでハイブリッドの究極系。内装も外装も極力お金を掛けず、日常の足として使う為にどうすれば良いか？良く考えて造られたクルマではなく『車』です。ただし、危険な事は加速が良すぎる事。バックの加速も早すぎる。その割にブレーキが甘い。実は簡単な車の様で ...