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deaf riderの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年4月14日

ステアリングフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
クーラント液確認ついでにパワステオイル見たらかなり減ってたのでタンク内のみの交換にした。
セリアで注射器売ってましたのでそれを使います。

急な作業なのでいい加減なやり方ですが、古いのを少し吸い取って新しいのを足す方針にしました。
2
前回は日産ATF使ったんですが、もう何でもいいやってなって値段でそっちにしましたww

主成分は同じなのでそのまま使いました。
粘度ですがそもそもオイルの色が違って今回はお茶色ですが、日産ATFの粘度と変わらないです。
3
抜いてこのようにしてます。
4
すごい黒いです。ATFですが、黒いです。
全然抜けていませんが、定期的にこの方法でやればいいんじゃないかな?という考えです。

作業終えて2時間走行しましたけど異常なしです。

走行距離127,564キロ

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「@s2h 一つ書き忘れましたが、VSとRSの違いですが
VSは内装が高級感あるチョコレートカラーのレザーシートが採用されています。足回りはSグレードと同じです。

RSはVSと内装が似てますが、黒レザーです。
足回りにはビルシュタイン、タワーバーが付いています。」
何シテル?   04/27 09:13
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