LOOKさんのご依頼品(テールランプユニット交換作業)

作業日は同じ11/3ですがあっきーさんのフロントパイプの次はLOOKさんのご依頼品です。
(作業終了後あっきーさんとkazwyさんは子供のような目でシャッフル試乗会に夢中でした。)
とは言えLOOKさんのテールランプユニットと言えば先日車検用に純正戻ししたばっかりでは？

先日のs-styleイベント会場で依頼されたのは車検非対応のLEDレンズASSYから車検対応の切り替えSW付きの最新レンズユニット＋切り替えハーネス引き回しをお願いしたい。とのご依頼が。

もう今更リアバンパー脱着云々も無いのでチャチャッとやってしまいます。
まずはバンパー上部のボルト4本、ナンバーボルト2本バンパーサイドとバンパー裏側(真下からアクセス)に有るクリップを4個外して、バンパー両サイドをバリっと引っ張ると外れますが、外れたタイミングでバンパーが脱落する恐れがあるのでテープ等で仮押さえしておきましょう。

レンズユニット自体はボルト2本を外せば簡単に交換出来ますが、ハイフラ防止の為付属のセメント抵抗は必ず配線処理して下さい。
(LOOKさんの場合は再利用しました。)

本来なら配線をバンパー裏側から車内に通す方法をキチンと写真に残しておくべきだったのですが、すっかり忘れていました。
文章だけで申し訳有りませんが自己流のやり方ですが

①車内引き込み用の平端子先端を一度切断する。
②切断した配線先端を配線引き込み部分ゴムブーツのテーピングを一番剥がして同じ場所に配線を通す。
③バンパー裏側〜トランク〜サイドステップカバー内を通してダッシュボード右側下のSW集合部分へ。

ちなみに取説には配線の引き込み方法に関しては一切触れていませんでした。＿|￣|○

スイッチパネルのブランクカバーを裏側から押し出してウィンカー点滅切り替えスイッチを設置。

SWのオンオフで通常の点滅式から流れるウィンカーへと切り替えが可能になっています。
カ〜〜ッコイィ〜〜🎵

外したウィンカーユニットはヤーチさんの車へ移設の予定ですが…
レッドデビル号はその前にワイドフェンダー9のカット&加工をするべきか否か？