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整備手帳

作業日：2022年9月3日

昼間のタイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
昼間のタイヤ交換
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　スリップサインまでは余裕があったが、晩秋中での交換を避けるべくシーズン前に交換。今回は前後4本。
2
昼間のタイヤ交換
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　右側のセンター（リヤ側ポイント）をジャッキアップ→前後が浮く。純正ホイールに交換。
3
昼間のタイヤ交換
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　次に左側をジャッキアップ。フロアジャッキを含む3点支持。
4
昼間のタイヤ交換
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　リヤサスのロアボールジョイント下にリジットラックを荷重無しにてセット。
5
昼間のタイヤ交換
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　フロントジャッキポイントにリジットラックをセット。
6
昼間のタイヤ交換
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　新品4本と交換ホイール（タイヤ）4本…合計8本を通勤車（奴が放棄したワゴンR）へ積み込み。
7
昼間のタイヤ交換
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　某ショップへ向けて出発、10分で到着。
8
昼間のタイヤ交換
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※ 弟の道楽車。
9
昼間のタイヤ交換
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　同い年の友人ショップにて交換作業（私は見学）。バランスウェイト、今までの銀色ではなく黒色を貼られていた…一般人は気にされないだろうが、私は地味に嬉しい♪
10
昼間のタイヤ交換
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　帰宅後にホイールコーティング。
11
昼間のタイヤ交換
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※ NSR250・AE86そしてロータス、何故か数年毎に道楽車が被る兄弟。
12
昼間のタイヤ交換
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※ 奴(甥っ子・学生)の愛車、アルバイト先への通勤車として活躍中。

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