純正交換タイプエアクリーナーに交換してみた話

私の相棒も11500キロ超えたのでそろそろエアクリ交換した方が良いかなと？と思ってました。
エアクリを剥き出しも見た目『チューニングカー』なのも良いのですがアベニールサリューで毒キノコ取付けていた時に夏のパワーダウンを経験するとなかなか踏み出せない。
あとクーリングキットまで含めた金額見ちゃうと今の私の使い方では必要ないのでは？
という結論に至りました(^_^;)
あの吸気音はそそりますが(^_^;)

ヤフーショッピングで見つけたSIMOTAというメーカー、みんカラでもチラホラ装着されている方々もいたりして安心してポチれました(^o^)

エンジンのカバーを

エイヤって外してエアクリボックスの留め具2箇所外します。

純正は紙で出来ています。
DENSO製ですね。

それ程汚れていなかった(^_^;)

この向きで装着。
一人でも出来たモン(^o^)
交換後は若干吹け上がり良くなった気がします(^_^;)

装着11500キロ時。