ミニ　ドリップレール取付け

昨日自作したドリップレールを車両に取り付けます。
本来はスポット溶接。
でも溶接はできないので、エポキシパテ、メタルパテ、ビスで取り付けていきます。
この方法はジョンで一度やっています。
３か月経過して剥がれも亀裂も入りませんので、問題なしと思われます。
但し、この後全塗装することを前提の作業方法です。

ドリップレールの取付けで一番問題になるのはルーフレールのフロント側のカーブ。
上に曲がりながら内側にも曲がります。
これに合わせるのはかなり難しいので、左右ともフロント側から取付け、固定してから後ろの取付けに移動します。
まずはエポキシパテを一か所、その周りはメタルパテを塗り、フロント側の湾曲に合わせて貼り付けます。
当然自重に耐えられませんので、クリップで固定。
この時リア側はルーフレールから外側の下方向に外れています。

エポキシパテが固まったら、クリップをした状態で、
１．３ｍｍのドリルで下から上へ穴を開け、ルーフレールを貫通させます。
これは１．４×４のビスで固定する為の穴です。
フロント側は湾曲が大きいのと、この後ドリップレールを曲げるのに力が加わるので、二本ビス止めしました。

ここまで来たら後は繰り返し。
大体３０ｃｍ単位でパテ塗りして圧着し、ビス止めしていきます。
片側でビス１０本打ちました。

ビス止めが終わったらもう固定されているので、
クリップを外し、ルーフレールとドリップレールの隙間に、
メタルパテを詰め込んで行きます。
反対側（下側）にはエポキシパテのスポットを追加し、隙間に可能な限りメタルパテを充填。
これで取付けは完了。
この後ペーパー掛けしてパテのはみ出しを取り除き、
表面を整えた上で塗装します。