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白の黒の愛車 [ホンダ クロスロード]

   

整備手帳

作業日：2008年12月29日

ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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ボンネットアースの施工。コードは市販のもで長さ約120Cm。錆止め塗ってます。

狙いはボンネットの汚れ防止（静電気除去）&　腐食防止です。

あと、ついでに先日つけたサルフェージョン防止グッズ　(サンダーアップ)　がパルス波を出してるので、ノイズ対策です。(こっちはまあ気休め程度)
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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引き込みはヒンジのところに遊びを持たせ、左フェンダーの中を通します。

振動で異音が出ないよう、サービスホールにグロメット用のゴムを付けて通します。

マイナス線なのでショートの危険性はありませんが、可動部なので滑りやすくするためコルゲートチューブ使用。
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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途中段階です。

左下のバッテリ寿命判定ユニット（ライフウインク）の配線にはパルス対策でＰＣ用のフェライトコアを巻いています。

銀色の線はサンダーアップ２の線です。
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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サンダーアップ２を仮止めしたところ。

写真左奥がボンネットアースから来ているライン。
オリジナルのターミナルのまま、ボルトだけ長いものに変えています。
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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（追記）ショート予防で、プラスのラインに手を入れました。

まずサンダーアップ２の中身から。この製品は基盤からボルトナットで高さを出して太いラインをつないでいます。

裸は怖いのでプラス側だけバッテリのターミナル用のカバーを適当に切ってかぶせタイアップバンドで固定します。
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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次にカオスのプラスのターミナル周り。
本当は太いヒューズ付けようと思ったのですが、パルスを効率よく伝えることができなくなるので断念。

そこでこれ、「常温収縮チューブ」です。熱収縮チューブと違いこれは常温で収縮します。内側にあるプラスチックの筒はひも状になっており、この紐を引くとゴムが収縮。
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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サンダーアップ２とライフウインクの両方に常温収縮チューブを使いました。

筒の紐が上手に外せずに苦労しました。
きたなくなったのが悔しいです（笑
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ボンネットアース＆バッテリ周り整理整頓
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全景です。
比重計も見えるし、まあヨシとしましょう。

ちなみに、ボンネットアースしたおかげで、ボンネットに埃が付かなくなった　(他のドアと同じぐらいの汚れで収まっている)　気がします。
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