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ネコらいおんの愛車 [プジョー 5008]

整備手帳

作業日:2018年12月31日

シートヒーター内蔵 その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨日の続きです。
GTのアルカンターラシートは座面、背面共に、中央を縦にマジックテープで固定されています。
両サイドはプラスチックのガイドに要所要所で止まっています。
座面のフロント側で2箇所リング固定がありました。
後方は広げてませんが同じようにリングがあるかもしれません。

シートヒーターのパットを固定して元に戻します。
2
続いてスイッチの固定です。

ドリルで2センチの穴を開けスイッチをはめ込みます。

写真のようにきれいにはまりました。

後はサブウーファーを設置した時と同じように専用でバッ直電源を引き直し配線して終了です。
3
ところで今回のシートヒーターはアマゾンで買いました。
詳細は書いてなかってので恐らく仕様なのですが、ACC連動していません。
接続端子が常時電源とアースのみなので当たり前なのですが、こんなものスイッチ消し忘れて車を降りたらあっという間にバッテリーが上がるのではないでしょうか。

とういうわけで、手元にあったエーモンのリレーを割り込ませてACCをトリガーに電源が入るように工夫してみました。

これぐらいはじめから用意しておけよとおもいつつ標準配線をみたところスイッチの強弱でリレーを使っているのでコスト削減なのかしら。。

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この記事へのコメント

2018年12月31日 19:32
ほぼ同じものを手にしているようです。
スイッチも同じですね。
同じくリレーもACC連動で入れました。
多少ヒーターが違うかな?
少し熱くないですか?サーミスタ改良しようか考えています。
コメントへの返答
2018年12月31日 20:03
あまりの寒さにほんの少ししか試さなかったのですが熱すぎるってほどではなかったです。
アマゾンの商品詳細には27±3Wと書かれていたのですが、付属のリレーが40A対応品で笑いましたw

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