合鍵作成

キーも長年使ってるとキーもシリンダー側も減ってきて新しく刻んだキーでも回らなかったりすることあるらしいですからね。キーも分散して使った方がいいのかな？！(^o^;)

僕は抜き挿しですり減りが嫌だからジャパンからキーは抜きません。
で、このセドリックは走行距離、キーレスがない点からシリンダーの疲労もかなりでしょうね？
仮に運転席ドアやイグニッションのシリンダーがダメになって交換・・・その頃にはＹ３２のキーは製廃な気しますね。
他のみん友さんから汎用キーレス譲り受けたので近く装着「してもらって」極力キーシリンダーをいたわるように心がけます。

こんばんは。運転席側のドアとイグニッションは、使用頻度が高いので磨耗も激しくなるのは致し方ないとして、事前に対策をどうするかですね。ドアについては、キーレス装着でキーホールの使用を回避できるとして、最大の問題は、イグニッションですね。ドアの方は、ある意味単純に機械的な「鍵」ですが、イグニッションの方は、ステアリングロックという「鍵」とスターター＆点火系のスイッチなので、このスイッチの接触不良を如何に回避して延命するかが最重要のように思います。別にスイッチを設けたという例も見聞しておりますが、オリジナル重視という点とは相容れず難しいところもありますね。Y32のキーは上品で素敵なデザインですね。

以前教えて頂いた鍵に使う潤滑剤を探してますがなかなか地元では見つかりません。通販に頼って手入れに役立てようかと考えてます。
ルート配送のトラックやワゴン車になるとやたらキーを抜いている光景を目にします。あれこそ耐久性がモノを言うのではないかと思いますね！

近くキーレス装着したら基本的にキーレスでロック開閉、常にキーはイグニッションから抜かれてようにしたいところですがガラス割られたらすぐに車ごと持ち逃げされますね・・・