燃料フィルター交換

備えあれば患いなし(^o^;)

サビが回ってれば燃料タンクのサビを心配…てが、心配事が多すぎてしまうのでこの際フィルターのつまりは破壊検査しないでおきましょう！！(^_^;)))w

そういう意味では、プラスチック製の燃料フィルターは中が見えるので便利ですね。

そうなんですよね！プラスチックのフィルター羨ましい。やっぱキャブとインジェクターで燃圧が違いすぎるからインジェクター車にあのフィルターは使えないのでしょうかね？

走行距離の関係もありますし、フューエルライン清掃の意味もあり定期的に添加剤を考えてるのでフィルターが詰まってると意味ないかな？と思いました。

こういう場合、燃料フィルターは消耗品と割り切って交換してしまい、交換サイクルをリセットする、今回の方法がベストだと思います。確かに、経年を考えると燃タンの錆も気にはなりますが、70年代の車は兎も角、この時期の車の燃タンって、錆の進行ってどうなんでしょうね。それほど心配しなくてもと言う気もします。今回はこれでOKとして、次回、交換したときにでも破壊検査してみたら良いのではないでしょうか。

フィルターは無論、定期交換部品だと思います！あと五万走ってまた換えます。
タンクの中そのものの汚れやサビ、どうなんだろうなあ？