ラジエーター電動ファン交換

先週末の走行中、後付け水温計の水温が高目なのに気付く。

停車してすかさずOBDIIスキャナーで水温を見ると100度越えとる……

ボンネット開けて見てみると……
電動ファンが弱々しい…………危篤状態です。
遅かれ早かれ止まるのは必至。


ネットで手配すると時間がかかるので、整備工場に連絡し手配してもらいました。

　

届いたファンASSYがこちら。

モーターだけでも良かったけど、前にリザーブタンク外す時にネジ穴割れたから、いっそのこと全部変えてやろうかと。

旧品番は16360-B2081だけど廃番らしく、現行品は16360-B2151。

純正手配なので当然適合確認済みです。

　

始めリザーブタンクとアッパーホースを外せば、ツメ外して引き抜けるだろうとやってみるも、どうにも下の方が抜けない。

下側はラジエーターにささっているだけなので、引き抜けるはずなんだけど……

あれこれやっても埒が明かないので、ラジエーター交換（https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2862290/car/2472323/6231953/note.aspx）の時と同様、バンパー外して……右のヘッドライト浮かせて……上のフレーム外して……と、ラジエーターを手前にずらしたら外れましたわ。


※分かりにくいですが、旧品はリザーブタンク取り付け部に白い“D”の刻印があります。

　

新旧比較。
モーターとファンが変わっているくらいで、あとはそんなに違いは無い感じ。

リザーブタンクの取り付けブッシュとロアホースのクランプは別品番なので、旧品をそのまま使用。

　

そしてあとは元通りに組み上げる。

写真見ても何も変わっていない様に見えるけど、リザーブタンク取り付け部の刻印が“F”に変わっているのが分かると思います。

アッパーホース外したので、若干クーラントが減った分を補充して作業終了です。

　

最後に動作確認。

エンジンかけて水温が上がったらエアコンON！
はい、ファンが勢い良く回っております！

これにて修理完了！！