水温・油圧計交換

メーターパネルを作成したとき取り付けたスミスの水温・油圧計、取り付けの際に水温計が壊れてしまったようなので、ミニデイに向けて思い切って再度購入しました。

¥21,200…嫁ちゃんには内緒です。笑

交換に合わせ、水温計アダプターの向きを変えました。
前回はエアコンホースの上にセンサーを挿す位置でしたが、ボンネットに当たっているのと、クーラントがきちんと満たされているか微妙なため、少しでもクーラントが触れるように横向き（エアコンホースとブローバイホースの間）にしました。
エアコン付きインジェクションのぎゅうぎゅうなエンジンルームでは知恵の輪状態でデカイセンサーを取り付けることになりますね^ ^;

センサーアダプターは変えず、キタコの機械式水温計用のアダプターを加工したものです。お安い。

やったー！動いたー！！

ブルドン管の取り回しはやはりとても気を使います。折れたりしたら一貫の終わり、また2万円…。
取り外した動かない水温計もブルドン管にはダメージがなさそうなので、修理に出せば治るかもです。ストックですかね。
油圧計用のホースは取り回しのしやすいナイロン製を購入しましたが、エンジン側のアダプターに再度アクセスするのが面倒になってしまい、そのままメッシュホースを使いました。

忘備録として、
100℃＝212℉
（メーターがここだけ端数なのはこのためみたいですね。）
87.7℃≒190℉
（この辺を境にファンが回ります。）

190℉辺りを指すとき、純正水温計は真ん中あたりです。



が！

212℉、つまり100℃の時も変わりません。
ショップの方に言われましたが、インジェクションの場合、真ん中より針が赤側には寄らない事になっているそう。
たまーに少し振れるのは、渋滞時などもっとチンチンに熱くなっている時なんでしょう。

これで心配していた水温も管理できるようになり、安心が増えました◎