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  9. 純正オートクルーズ後付け④コーディング編１ [ゆうきょうなおぱぱ]

ゆうきょうなおぱぱの愛車 [BMW 1シリーズ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2015年6月13日

純正オートクルーズ後付け④コーディング編１

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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BMWのオートクルーズは３種類のようで、
S540A Cruise control
S541A Active cruise control
S544A Dynamic cruise control

アクティブクルーズはあり得ないので、５４０か５４４だと思うのですが…
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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ネットで探しても、名前がダイナミッククルーズコントロールなのに５４０となっていたり、ハッキリしません。

１３５ｉには後付けできない、というのから始まってホントにネットの情報は玉石混淆で、その中から正しい答えに辿り着くのが一苦労です。
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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とにかく車両のＶＯ（ＶｅｈｉｃｌｅＯｒｄｅｒ）に５４０を付加して、モジュールの初期化をやってみる事にしました。

やり方はマーロンさんのこちら（http://minkara.carview.co.jp/userid/406478/car/1131853/2875211/note.aspx）を参考にさせていただきましたm(_ _)m。
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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ウチのクルマの場合、FA_WRITEコマンドが使えるのはCASとNFRMだけで、他のモジュールに対してはコマンド自体が出てきません。

つまり、これら２つが車両の仕様を記憶している事になります。
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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後はその状態で車両搭載の各モジュールを初期化していけば、書かれたＶＯコードに応じた仕様に各モジュールの設定が自動的に変更されます。

この場合はそれぞれがクルーズコントロールの機能に応じた設定に書き換わる、という流れです。
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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さて、そうして５４０を付加していくと、ＫＯＭＢＩ（メーター）を初期化した途端にエラーが(T_T)。

内容を確認すると、ＤＭＥ／ＤＤＥとＫＯＭＢＩにエラーが出ています。

５４０じゃ動かないんでしょうか…。
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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それならと、５４４を付加し直して各モジュールを初期化していきました。

今度はエラーは出ていません。

おおっ、ダイナミッククルーズコントロール（ブレーキ付き）が機能するなら、ラッキーです！
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純正オートクルーズ後付け④コーディング編１
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喜んでテスト走行に出掛けてボタンを押すと…。

「クルーズコントロール異常！」

あれれ、やっぱ１３５ｉには後付けできないんでしょうか～(T_T)。

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