エンジンルームをどれすあっぷしてみる

以前変えたヘッドカバー。
黒+ブロンズ文字になりエンジンルームから華がなくなりました。

黒一式は流石に個人的にダサいので、母にとあるパーツを勧めてみることに。

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(´ ﾟдﾟ)「エンジンルーム真っ黒やん」
J( '-`)し「私はこの『まっくろくろすけ』でいいの！」
(´ ﾟдﾟ)「DOHCのブロンズ文字が違和感ないように、カスタムしてみる？」
J( '-`)し「…なにやるの？」
(｀ ﾟдﾟ)「(釣れた！)」
(｀ ﾟдﾟ)「LAILEのタワーバー、エアクリボックス、サクションパイプ、クーリングパネル」
(｀ ﾟдﾟ)「ほとんどゴールドになるよ！(イメージ画像作成)」
J(* '-`*)し「いいやん。やって？」
(｀ ﾟдﾟ)「やらせて頂きまｓ」
J( '-`)し「これ変えたい(ブローオフ指差し)」
(´ ﾟдﾟ)「ブローオフね。どこのメーカーがいい？」
J( '-`)し「赤」
(´ ﾟдﾟ)「(色じゃねぇよ)…BLITZかなー」
J(* '-`*)し「これ！これにしたい！かっこいい！！」
J(* '-`*)し「ぶりっつのえあくりもかっこいい！これ付けたい！！(CARBON POWER AIR CLEANER)」
(´ ﾟдﾟ)「ブローオフはいいけどエアクリは無理。デカすぎ」
J(* '-`*)し「」
J( '-`)し「じゃあえあくり何つけるの？」
(´ ﾟдﾟ)「安心と信頼のK&N」
J( '-`)し「色だっさ」
(´ ﾟдﾟ)「エアクリボックス蓋できるから…」
J( '-`)し「じゃあそれで」
(´ ﾟдﾟ)「」
( ･.･ )「」

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自分の中では
基本LAILE
エアクリ：K&N
ブローオフ：なんでも

だったのですが、母的には
基本LAILE
エアクリ：CARBON POWER AIR CLEANER
ブローオフ：SS BLOW OFF VALVE BR
エアクリの蓋 : 魅せるように透明な材料で自作

らしいです。
ですが、エアクリボックスの詳細なサイズが分からず、BLITZのエアクリ無理そう？
K&Nなら入りそう？
ということでK&Nで余裕なら後々にBLITZのエアクリをつけることに。

先にいうと恐らくBLITZは無理。
ボックスとK&Nのエアクリのクリアランスが10mmあるかないか。
諦めてもらおうね！

ほい。買いました。
画像に乗ってないですが、タワーバーも買ってあります。

買ったもの
・LAILE フロントタワーバー
・LAILE サクションパイプキット
・LAILE エアクリーナーボックス
・LAILE ラジエタークーリングパネル
・LAILE ラジエターサポートブッシュ
・BLITZ ブローオフバルブ BR リターン 70771
・GruppeM PC-0055

フルで買うと中々良いお値段。

簡単に取り付けできるパーツから。


サクサク行きます。

汚いタワーバー外して、NEWタワーバーあてがって、右ブラケット(運転席側)合わせたら、左(助手席側)が浮いたので、ナットで押さえつけるように均等に閉めて完成！
ボディ歪んでた？

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J( '-`)し「さーてお茶飲もうかね～♪」
(´ ﾟдﾟ)「(勝手に飲んでろ)」
J( '-`)し「今日はきれいな空ね～♪」
(´ ﾟдﾟ)「(エンジンルームも綺麗にしてくれ)」
J( '-`)し「終わった？まだ？」
(#｀ ﾟдﾟ)「(イライラ度1)」

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次はクーリングパネル！

ラジエーターステー外して、バンパー側にある5個の『+頭』クリップ外してクーリングパネルを乗せます。
クリップもとに戻して、ステー外したついでにブッシュも変えて、ステー戻して完成！
簡単！

ロアブッシュはまた今度。

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J( '-`)し「さぁ次は酒でも飲むべ」
(#｀ ﾟдﾟ)「作業してる横で酒飲むなよ！」
J( '-`)し「まぁ怖い」
(##｀ ﾟдﾟ)「(イライラ度2)」

次は吸気！

バッテリーやらエアクリボックスやら外します。
ミッションマウント変えるときの要領だね！

ほい！
組んで戻した！(バッテリー付近だけNG)

説明書があるので見ながらやれば簡単です。


エアクリボックスが一部フェンダー内に入るのですが、どうやっても入らなかったので、許可をもらい、ボックスの一部をカットしました。

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J( '-`)し「これで1000円分？」
(´ ﾟдﾟ)「なにが？」
J( '-`)し「カットした材料費」
(´ ﾟдﾟ)「(一気にこの出費は痛いわな)」

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ブローオフとサクションパイプが繋がる部分ですが、純正のブローオフホースを切って使います。(説明書に書いてある)

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J( '-`)し「いい感じ？」
(´ ﾟдﾟ)「サクションキットの付属のホースバンドが個人的にクソ」
J( '-`)し「なんで？」
(´ ﾟдﾟ)「➖ドライバーじゃ滑るから、ソケットで締めたいんだけど、頭が7mmなの。持ってないから仕方なしに➖ドライバーで締めてるけど、このせいで時間かかる」
J( '-`)し「よく分からん」
(###｀ ﾟдﾟ)「(イライラ度3)」

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ブローオフ付近。

ブローオフから右方向に出ているホースは新品を購入していたので、今まで使っていたホースを切って、サクションパイプとブローオフを繋げました。

サージタンクと繋げるホースですが、付属のホースは使わず、純正を適度な長さにカットして使用。

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J( '-`)し「これで1000円分？」
(´ ﾟдﾟ)「また？」
J( '-`)し「ホースの値段」
(´ ﾟдﾟ)「耐圧だろうからそこそこ高いかもね」

バッテリーの+配線が届かない(１敗)ので、配線がまとまっているのをバラして、コルゲートで保護。
これだけでバッテリーの+端子に届くようになります。
説明書に書いてありました。


よく読もうね！

完成

ZSSのデジタルメーターを使っているのですが、1個はエキマニ付近(本人希望)、もう1個はエアクリボックス内に仕込んでおきました。

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(；´ ﾟдﾟ)「終わった～いっぷｋ」
J( '-`)し「見して見して！」
(；｀ ﾟдﾟ)「(一服してやろ)」
J( '-`)し「な～んか…ん～？」
(´ ﾟдﾟ)「何が不満？」
J( '-`)し「赤が足りん」
(´ ﾟдﾟ)「ヘッドカバー黒にしたから」
J( '-`)し「細いほーす類赤にして太いぱいぷをあるみにすれば良くなるかな？」
(´ ﾟдﾟ)「チューニングじゃなくてドレスアップでしょ？好きにしてどうぞ。」
J( '-`)し「作業するのは君なんだけどね。ふふ♪」
(´ ﾟдﾟ)「」
( ･.･ )

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次回インタークーラーキットかリフレッシュか！恐らくどちらか！

おまけ


交換した部品類
・MB253964
クーリングパネルを取り付ける際に脱着したクリップ

・MR266993
ブローオフに繋がってるホース


バッテリーのマイナス配線が届かなくなるらしいのですが、だいぶ前に配線を変えていたので、届かないということはありませんでした。
が、折角ならと、マイナスの端子類も交換しました。

ターミナル : DTPS-2S
ターミナルにつける端子 :R14-8S(R14-8が良かったが欠品のため)
ケーブル : エーモン 純正交換用アースケーブル 8862

ケーブルと端子は半田で付けました。