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とりあえずオーバーホールしたので、動態チェックに行ってきた。

しかし組み上げていきなり全開出来るほどキャブは甘くない(^^;
今回はキャブのオーバーホールと同時に安タンからフューエル系統全てやり直してみた。
で、走ってみるとアイドリングから７０００rpm位は余裕で回るが、それ以上はモタつく。７０００rpmシフトで周回して見るとストレスなく走るし、４速で１周回れる。
原因をイロイロ考えながら走って１ヒート終了

３０分？のインターバル中にキャブのセットは変えれないので、思い付いた事を施して２ヒート目。
コースイン直後にオレンジディスクの指差し掲示⁉️
１周回にイロイロ考えてピットイン。


リアハッチ開いてました(^^;
液漏れさせたかと思って焦りました。オフィシャルの方に閉めて頂きコースに戻り１コーナー抜けてアクセル全開！！

おっ、フケる‼️
徐々に上げて９５００rpmで止めときました。これだけストレス無く回ってパワーも付いてくるので、１回目の走行にしては上出来。本気で走ろうと気合い入れるとガス欠症状で終了⤵️
２ヒート目なぜフケるように成ったかと言うと、燃料のオーバーフロー怖くて燃圧少し下げたのが原因だと思う。高回転でフロート室に燃料足りなかったんだと思う。
燃圧そのままで燃料リターン止めたらフケるように成った！

フューエル系統見直し決定(^^;
リアのスタビレスはいい感じ。
フロントは・・・１００Ｒ怖いから外さない。
空力はまだ要らない。軽量化を目指す。

涼しくなって海の方も落ち着いたし乗るか⁉️

人生で２回目の購入♪
これで暫く大丈夫(*￣∇￣*)

ソロソロ準備しないと、あと１週間しか時間がありません・・・(○ﾟдﾟ)ｬﾊﾞｨ
サスは諦めました、タイヤだけでも用意しないとサビ落としにも成りません。




←最近ネコの番人雇いましたｗ








しかし、まずは結構テンション上がっているたかのびクンのクルマ上下セットメンテ！！

やっと外へ！

エンジンも調子良さそう♪





ついでにトレーラーも・・・



４８号車も準備万端！？