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  8. DIXCEL SD type/ スリットディスクローター [まおうアニキ]

まおうアニキの"まおう初号機" [スバル WRX S4]

   

パーツレビュー

2020年11月23日

DIXCEL SD type/ スリットディスクローター  

評価：
5
DIXCEL SD type/ スリットディスクローター
フロントローターが減り段付きが目立ってスリットが消えて無くなりそうになってきたので車検前に新調しました(^o^)／
他社製品も探しましたが前後一台分揃って出してるDIXCEL製に結局は戻る事に(笑)
スリットのシェービング効果でパッドの表面はいつも新鮮な状態で効きが安定してるので気に入ってます(≧▽≦)
前回購入した時はハブ部分シルバー塗装、ディスク部分は研磨済みで錆防止油添付でしたが今回は研磨後全体シルバー塗装でした！
ローターの材質変更、コスト削減等されてるようです♬
ただ取り付けるだけじゃ前回同様になってしまうのでホイールから見えるハブ部をサマーグリーンに塗装してドレスアップ効果も(*'ω'*)
対応車種の豊富さもさすがディクセルさんですのでお手軽にブレーキのグレードアップをしたい方にはうってつけの製品だと思いますよ♬
純正品よりもリーズナブルで性能も良い、やはり餅は餅屋です(^o^)／
純正品に不満な方はこちらを選ばれたら良いとも思いますよ(￣▽￣)
  • 仕様変更？で裏表全てシルバー塗装に変更されてました(^o^)／
  • 今回はハブ部分を塗装して装着する事にしました♬
  • この様にホイール奥にハブがチラリと・・・projectμじゃありません！ディクセルのローターですよ♬
  • この様に塗っちゃいました(≧▽≦)はみ出た部分はパッドが削り落としてくれるでしょう(笑)
  • 帰宅後にはディスク部分のシルバー塗装がほぼ削れた感じです(^o^)／次の日には綺麗になるでしょ♬
  • 走りすぎ＆通勤で前のSDtypeはこの様になりました！ので交換っすよ(￣▽￣)
入手ルート実店舗（その他） ※取引先の部品屋さん
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DIXCEL SD type/ スリットディスクローター

4.41

DIXCEL SD type/ スリットディスクローター

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この記事へのコメント

kiyoshiiii
2020年11月23日 21:39
アニキ、こんばんは(^｡^)
交換&塗装お疲れ様でした(^ ^)
スリットの方がクラックが入りづらそうでスリット(^◇^;)
コメントへの返答
2020年11月23日 21:45
キヨシさんこんばんはお疲れ様ですアニキっす(￣▽￣)

寒く&車検前にスリっと交換しちゃいました♬

今回は無理がありましたので座布団はナシよ(￣▽￣)
ステップパンダ
2020年11月23日 22:11
アニキ〜💖


こんばんは♫
やはりローターもスカートもスリット入りがお好みとはお目が高いですm(_ _)m
ハブの塗装もカッコいいですね＼(^o^)／
コメントへの返答
2020年11月23日 22:42
パンダしゃ～～ん💛

お疲れ様です(￣▽￣)
漢ならローターもスカートもスリット入って無いと萌えません♬
ハブの塗装は脚元のお洒落っす(￣▽￣)
天スバ STI ver. 555
2020年11月23日 22:51
新しいエロデーブイデーのあんばいはいかがディクセル( ￣▽￣)ｵｷﾞ

うちのはドリルドでしたが、よくクラックがーとかのカキコ見て不安でしたが、普段のりなら全然モーマンタイでした笑

ドリルドだとお高いし、やはりスリットがちょうどいいですかね？
寿命はアニキ使用でプレーンとさほどかわらずでしたか？


コメントへの返答
2020年11月23日 23:47
こんばんはお疲れ様ですアニキっす(￣▽￣)
なんかエロデーブイデーから無理やりディクセルですか(￣▽￣;)
蓄音機を聞いてる犬はマクセル！
一番右のペダルはアクセル！！
(≧▽≦)

昔のドリルドは材質や構造に弱い部分があったので熱収縮によりクラックが入りやすかったんですよ(^o^)／

前回付けてから2年、約25000kでローター交換になりました(￣▽￣)
整備手帳見てね(笑)
MAD86
2020年11月23日 22:53
以前GC8に乗ってた時に。
その直前に乗ってたのがAE86とAZ-1でしたので。

ABSだあ～？そんな難しいモンいらねーぞ。って言ってたのが１発アンダーでグイグイ曲げてくれた体験をしたら大人しくなりました。ハイ。悪く言ってすみませんでした。
スバルさんのABSは魔法みたいです。

所で、パッドとかローターを社外品に変えると、あの神の様なABSはどうなるんでしょうか？？
コメントへの返答
2020年11月23日 23:58
こんばんはアニキっす(￣▽￣)

パッド交換しても神の様なABSは健在ですよ！
そしてアイサイトで追走時の信号停止でもカックンブレーキはなりません(^o^)／
摩擦係数が多少変われど1.5tのボディを止める技術の進歩は素晴らしいです(￣▽￣)

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