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酷使の結果クーラーが逝った前車のタントからの乗り換えであります。
メカニカルキー車にしてチルトステアリングとシートリフターが標準装備というダイハツ最後の良心が取り柄…なので潰れるまで大事に乗りまっせ!
…と思っていたのですが、大人の事情によって買い替えとなりました。
グレード
L“SA II”(CVT_0.66)
型式
DBA-LA150S-#GBMF
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
タント→ムーヴ
属性
ノーマル車
,
買い物
,
通勤
所有期間
2016/11/20 ~ 2023/02/05
最新パーツレビュー
2019/09/01
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「ダイハツ大不祥事案件について思う。
http://cvw.jp/b/2896675/47479751/
」
何シテル?
01/17 22:06
サカ.B@みんカラ出張
Yahoo!ブログの終了に伴いamebaブログに移転しましたが、別館と交流を兼ねてこちらにも立てさせていただきました。 皆様よろしくお願いします。
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ハスラーではございませんのよ同一車だけど (マツダ フレアクロスオーバー)
本当はムーヴにもっと乗っていたかったけれども、そうは問屋が卸さない事態になったことから大 ...
たんとさん (ダイハツ タント)
以前乗っていたクルマ。 本当はもっと長く乗っていたかったものの、クーラーやドライブシャ ...
スッピンムーヴ (ダイハツ ムーヴ)
酷使の結果クーラーが逝った前車のタントからの乗り換えであります。 メカニカルキー車にして ...
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