サカ.B@みんカラ出張のブログ一覧

皆様、新年はとっくに過ぎましたがあけましておめでとうございます。

私が以前贔屓にしていたダイハツでありましたが、30年以上も前から不正を行っていたことが判明し、ムーヴの値段が付かなくなる前にスズキ製(のマツダ車)に買い替えて良かったと思う反面非常に複雑な思いなのでありました…。

…やっぱりねぇ、元オーナーとしては今後の行く末がどうしても不安になるというもので、今はただ裏切ってごめんよ。
と同時に納期と利益を優先してダイハツに圧力を掛けていたトヨタ許せねぇとも思っていたのでした。
あの質感の良さにはそういう裏があったんだろうなぁ。

…えー、この度我がフレクロ君の走行距離が5000を超えまして。
(今月初旬のお話ではありますが)

　ですのでちょっと小話を書こうかなと。

　正直なところ、諸般の事情からこの車を買うまで色々と揉め事があったうえ、買ってからも使い勝手の良さは重宝しつつ前車のムーヴの内外装クォリティが軽にしては高かったことを引きずってマイナスになっていたのです。

　けれども、スズキかダイハツかなんていうのはきのこの山かたけのこの里かで論争になるくらいしょうもないことだったなぁ…と新型スペーシアのインテリアの出来を見てようやく我に還り次も同じのを指名買いしようとようやく前向きになったところで。

…そう、久しぶりの投稿はタイトル通りのものとなります。

多忙なsusp2師匠に代わって同氏の真似事をしていたのですが、冷静になってみれば事実を言っているだけに過ぎないはずなのにほぼスズキを貶しているようなものだと恥ずかしくなってきて。

もしも私の書いた記事が発端となってスズキ車の売り上げが減っているのだとしたらと思うと胸が痛くて。
一部市場で乗車人数分のヘッドレストと3点式シートベルトが備わらないことを再三に渡って問題視しましたが、調べてみればどのメーカーも一部の新興国では同じように手を抜いていると知り、特定メーカーばかりを責めるのは良くなかったと反省しております。

…しかしながら、上で言ったようにどの自動車メーカーも新興国ではその辺をケチっている傾向が多いというのは事実であるため、できるものであればケツを引っぱたいてやりたいということこれは本音です。
人命と製造コスト、果たしてどちらが大事だというのか！？

モチベが上がらず実に3か月ぶりの投稿なのでありました(本館はサボり中)。

皆さんもご存知の通りダイハツ工業が不正をやらかしたことが今日発覚したわけですが、今まで初代タントと6代目ムーヴと2台乗り継いできた私としては複雑な思いです。

…ですけれども、6代目ムーヴの場合はキーリマインダーが昔のクラウンのお古でありながらも高級感があり、廉価グレードでもインテリアの質感が普通車並みに高くてリッチな気分を味わえたことは紛れもない事実で、今所有している初めてのスズキ車であるハスラー(フレアクロスオーバー)よりはその辺が上質でした。

ちょっとの優越感を与えてくれてありがとうダイハツさん…たっぷり反省していただきたいものですが未だにアルトのリアワイパーを実質4WDのみとしているスズキもスズキで反省しろと言いたいものです。

最後に巻き込んで申し訳ありませんでしたと言いたいとこですが、これは本音ですので頑張ってくださいスズキさん。