サカ.B@みんカラ出張のブログ一覧

皆様、新年はとっくに過ぎましたがあけましておめでとうございます。

私が以前贔屓にしていたダイハツでありましたが、30年以上も前から不正を行っていたことが判明し、ムーヴの値段が付かなくなる前にスズキ製(のマツダ車)に買い替えて良かったと思う反面非常に複雑な思いなのでありました…。

…やっぱりねぇ、元オーナーとしては今後の行く末がどうしても不安になるというもので、今はただ裏切ってごめんよ。
と同時に納期と利益を優先してダイハツに圧力を掛けていたトヨタ許せねぇとも思っていたのでした。
あの質感の良さにはそういう裏があったんだろうなぁ。

…えー、この度我がフレクロ君の走行距離が5000を超えまして。
(今月初旬のお話ではありますが)

　ですのでちょっと小話を書こうかなと。

　正直なところ、諸般の事情からこの車を買うまで色々と揉め事があったうえ、買ってからも使い勝手の良さは重宝しつつ前車のムーヴの内外装クォリティが軽にしては高かったことを引きずってマイナスになっていたのです。

　けれども、スズキかダイハツかなんていうのはきのこの山かたけのこの里かで論争になるくらいしょうもないことだったなぁ…と新型スペーシアのインテリアの出来を見てようやく我に還り次も同じのを指名買いしようとようやく前向きになったところで。

本物はぁ~、納期が長～い。
だけどもだっけ～ど～
はい、ガチャ出るよ~。


…そうです、玩具メーカーもプラモメーカーも今現在の所頑なに無視されそういう意味では不遇ポジの現行型ハスラーのスケールモデルですが、この度新興メーカーであるスタンド・ストーンズ社から1/64サイズの300円ガチャという形で初のリリーズとなったのでしたドンドンパフパフ。



これは考察なのですが、1年足らずでモデル化された初代に対し2代目が未だトミカ化など一切されていないのは、バンパーガーニッシュがボディ同色になった結果コストの問題から塗り分けが面倒であるためだったのかもしれません。





今年5月のマイチェンでツートンカラー車のバンパーガーニッシュがルーフ同色となったのは、製品化をするにあたってのメーカー各社への配慮というところなのかも…というのは考え過ぎですかね、もしかしたらマイチェン待ちということでトミカの製品化が大幅に遅れ恐らく来年5月以降には出るものかと。
もしトミカ化されるとしたら、ガーニッシュの塗り分けを省けそうなのでコストが安く上がりそうなガンメタリックツートンから選定されるのやも知れませんね。

今日の出来事でしたが、わたくしサカBはフレアクロスオーバーの新車を契約する運びとなったことをここで話します(画像はOEM元のハスラー)。

タイトル画像は特に意味などございません。


初投稿にして今年の初買いはS660とFD3Sのスポーツカーコンビ。


そして各種100円で救出してきた廃車寸前のポンコツトミカ達…
どうお料理しようかと楽しみです。