老人Ｄのブログ一覧

スズキが研究開発中のスイフトＲＥの記事を読んだ。

ボルトと同様、
エンジンは「発電のみ」のために存在するというヘンちきりんなクルマ。

発電に特化したエンジンは、排気量６６０cc――つまり、軽自動車のそれである。

１５００ccクラスのスイフトに６６０ccのエンジン。
普通に考えれば重たくて走らない取り合わせだが、
モーター駆動だと話が変わる。

モーターの最大トルクは回転開始直後から始まるから
走り始めから【ピークパワー】を使い切る事が出来る……。

その結果、
満タンでの最大航続距離――１０００kmという
ヘンちきりんな性能になったらしい。

もうプリウスとかいらないじゃん(笑)。

この記事は、「プリウスはオタクの車」GMのCEOが発言について書いています。

だれがオタクじゃい(笑)！

ちなみに、
そのCEOの発言の原文を翻訳アプリケーションに訳してもらったらこうなった。

　↓　↓　↓

「我々は、一般的にオタクプリウスなどのモバイルを参照してください。
そして、私はプリウスで死んでキャッチされないだろう」
と彼は言った。
ボルトといえば、彼は
「これは、実際にはよさそうだ」
と付け加えた。

………………日本語でおｋ(苦笑)？

ま、GMのお偉いさんがプリ公のことなど屁とも思ってなくても
なんにもワルイ事じゃないだろ？
言ってみれば当然といってもイイ反応ジャン？

これがどうしてわざわざ記事になったのか、
むしろそっちの方が気になった。

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / ジューク
選んだ理由：
発売当初はまるでジョークみたいだと思ってたクルマでしたが、1600が出るや印象が一変しましたね。「曲がる４ＷＤ」というものを体験したいと思わせてくれる、面白そうな一台です。

技術の日産(笑)。


輸入車部門：フォルクスワーゲン / ポロ
選んだ理由：
走り、サイズ、燃費、どれをとっても文句なし。
ＧＴＩならなお良し。

ゴルフの１．２も捨てがたい(笑)。


グリーンカービュー賞部門：スズキ / アルト
選んだ理由：
エコロジーかつエコノミーの見本。まさに、日本代表。無駄の多いハイブリッドなんかに負けないで欲しい。

軽規格が存続する限り、「勝ち」は譲れない……よね？(笑)。